一种汽车仪表板模具型腔的大滑块抽芯结构

摘要

一种汽车仪表板模具型腔的大滑块抽芯结构，其特征在于包括固定座，其前端开口，后端面呈一定斜度地固定在汽车仪表板模具的型腔内，其上端面开有一导向槽；一大滑块，其后端面上开有至少一个呈上开口的斜面插槽；至少一个斜度导块，斜度导块可滑动地设于固定座的导向槽中，其下端与大滑块的斜面插槽相插接，其上端与油缸相连接，通过油缸的驱动，带动大滑块在型腔内滑动。本实用新型结构简单、设计合理，将抽芯与锲紧合并，减少了油缸的数量，不仅大大节约了成本，还缩短了成型周期、大大提高了成型效率。

主权项

一种汽车仪表板模具型腔的大滑块抽芯结构，其特征在于包括：固定座，其前端开口，后端面呈一定斜度地固定在汽车仪表板模具的型腔内，其上端面开有一导向槽；一大滑块，其后端面上开有至少一个呈上开口的斜面插槽；至少一个斜度导块，斜度导块可滑动地设于固定座的导向槽中，其下端与大滑块的斜面插槽相插接，其上端与油缸相连接，通过油缸的驱动，带动大滑块在型腔内滑动。