一种汽车散热器侧板用铝合金板材及其制造方法

摘要

本发明公开了一种汽车散热器侧板用铝合金板材及其制造方法，其特征在于：一种汽车散热器侧板用铝合金板材，包括自然时效层、热传导层、钎焊层和防腐层，所述钎焊层和防腐层分别设于自然时效层两侧，所述钎焊层和自然时效层之间设有热传导层，所述防腐层和自然时效层之间设有热传导层，一种汽车散热器侧板用铝合金板材的制造方法，包括熔炼、锯切、铣面、热轧、焊接、加热、热轧、冷轧、成品退火和横剪步骤，其特征在于：熔炼包括熔炼自然时效层、熔炼热传导层、熔炼钎焊层和熔炼防腐层。本发明的优点是：材料在加工以后会在空气中逐渐增加强度，提高散热器成品的侧板强度并减薄厚度，达到降低汽车生产成本和节能减排的目的。

主权项

一种汽车散热器侧板用铝合金板材，其特征在于：包括自然时效层、热传导层、钎焊层和防腐层，所述钎焊层和防腐层分别设于自然时效层两侧，所述钎焊层和自然时效层之间设有热传导层，所述防腐层和自然时效层之间设有热传导层，自然时效层由下列重量百分比的材料组成：Si：0.60～0.70，Fe：0.25～0.35，Cu：0.20～0.30，Mn：≤0.10，Mg：0.35～0.50，Zn：≤0.10，Ti：0.13～0.18，余单个杂质≤0.05，杂质总量≤0.15，余量为铝，钎焊层由下列重量百分比的材料组成：Si：7.6～8.05，Fe：≤0.20，Cu：≤0.01，Mn：≤0.10，Mg：≤0.05，Zn：≤0.10，余单个杂质≤0.05，杂质总量≤0.15，余量为铝，防腐层由下列重量百分比的材料组成：Si：0.1～0.3，Fe：0.20～0.30，Cu：≤0.07，Mn：≤0.01，Mg：≤0.05，Zn：0.9～1.2，余单个杂质≤0.05，杂质总量≤0.15，余量为铝，热传导层由下列重量百分比的材料组成：Si：0.15～0.25，Fe：0.35～0.50，Cu：0.08～0.15，Mn：1.1～1.2，Mg：≤0.03，Zn：≤0.10，Ti：≤0.03，余单个杂质≤0.05，杂质总量≤0.15，余量为铝。