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Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Hybridfahrzeugs, welcher ein eine elektrische Maschine (3) und einen Verbrennungsmotor (2) umfassendes Antriebsaggregat (1) und ein zwischen das Antriebaggregat (1) und einen Abtrieb (4) geschaltetes Getriebe (5) aufweist, wobei über eine in einer ersten Steuerungseinrichtung, insbesondere in einer Motorsteuerungseinrichtung (10), des Hybridfahrzeugs implementierte Fahrerassistenzfunktion bei der Ausführung derselben ein vom Verbrennungsmotor (2) am Abtrieb (4) bereitgestelltes Abtriebsmoment beeinflusst wird, und wobei über eine zweite Steuerungseinrichtung des Hybridfahrzeugs, nämlich über eine Hybridsteuerungseinrichtung (12) desselben, dann, wenn die jeweilige Fahrerassistenzfunktion aktiviert wird und/oder aktiviert ist, einerseits eine Hybridfahrt für das Hybridfahrzeug mit laufendem und an den Abtrieb (4) angekoppelten Verbrennungsmotor (2) vorgeben und andererseits ein von der elektrischen Maschine (3) am Abtrieb (4) bereitgestelltes Abtriebsmoment derart beeinflusst wird, dass das hierdurch bewirkte, vom Verbrennungsmotor (2) am Abtrieb (4) bereitgestellte Abtriebsmoment größer als ein entsprechender unterer Grenzwert ist.
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