车窗开闭调节器

摘要

一种车窗开闭调节器，即使在车窗玻璃来到了下端时也能够对尾部上升力矩进行抑制，减轻下撞声，使弹性构件的耐久性提高。车窗开闭调节器（10）具备对车窗玻璃进行保持的载板（12），升降自如地对载板进行导向的导轨（11），设置在导轨的上端部的方向转换构件（13），挂设在方向转换构件上、与载板（12）连结的内索（16、17），和对该内索进行往返驱动的驱动机构（14）。在载板（12）的下端设置弹性构件（28），在驱动机构（14）的外壳（25）上设置与弹性构件（28）抵接而对载板的下降进行限制的承受部（27），承受部（27）具有以随着从导轨离开而向上去的方式倾斜的倾斜面（44）。

主权项

一种车窗开闭调节器，具备对车窗玻璃进行保持的载板，朝升降方向移动自如地对上述载板进行导向的导轨，设置在上述导轨的上端部及/或下端部的方向转换构件，挂设在上述方向转换构件上而且与上述载板连结的内索，和由卷取该内索的卷筒及对该卷筒进行旋转驱动的驱动马达构成的驱动机构；该车窗开闭调节器的特征在于：在上述载板上设置了弹性构件，在上述导轨的下端近旁，设置了与上述弹性构件接触而对载板的下降进行限制的承受部，上述承受部具有倾斜面，该倾斜面以相对于导轨成直角的平面为基准，以随着从导轨离开而往上去的方式倾斜。