用于减少机动车的排放气体中的NOx量的方法

摘要

本发明涉及用于控制减少机动车的排放气体中的NOx量的系统的方法。所述系统包括贮藏室（8），所述贮藏室含有污染物去除剂，并设置成使得其温度通过加热装置（9）控制。所述系统进一步包括供应模块（6），其设置成将污染物去除剂注射入排放气体，该供应模块（6）包括用于测量贮藏室（8）内部的压力或温度的装置（6a）和用于配比污染物去除剂的装置（6b）。所述控制方法包括，例如：限定预设的移动标准，特别是基于第一周期中的发动机扭矩；在对应于所述第一周期的过滤周期（T1）过滤移动标准；将过滤的移动标准与各种的阈值比较以确定移动类型；确定在第二周期（T2）中各个移动类型度过的时间以结合贯穿所述第二周期中表示移动状况的趋势；根据所述类型和表示过去移动状况的所述趋势计算设定压力或设定温度；将设定压力或设定温度与测量压力或温度的装置（6a）测量的温度或压力比较；以及如果后者内部的压力或温度低于设定压力或设定温度，则加热贮藏室（8）。

主权项

用于控制旨在减少机动车的排放气体中的NOx量的系统的方法，机动车车上的所述系统包括：‑含有污染物去除剂的贮藏室（8）；‑加热装置（9），其设置成控制所述贮藏室（8）的温度；‑加料模块（6），其设置成将污染物去除剂注射入排放气体，并包括：‑装置（6a），其用于测量贮藏室（8）内部的压力或温度；和‑装置（6b），其用于配比污染物去除剂；所述方法包括如下步骤：a）所述机动车在操作中时，并对于预设的驱动周期，根据随着在此周期内所述车辆的驱动类型变化的所述机动车的一个或多个参数计算贮藏室（8）内部的设定压力或设定温度；b）在机动车的操作中，在所述驱动周期之后，将所述设定压力或所述设定温度与由所述压力或温度测量装置（6a）测量的压力或温度比较；以及c）如果所述贮藏室（8）中的压力或温度低于所述设定压力或所述设定温度，则加热所述贮藏室（8）。