一种路面气动能发电装置

摘要

一种路面气动能发电装置，该装置是在路面设有充气总程，并在总程内带有凸出路面的踏板，在踏板下设有弹簧和充气件排列组成，并通过气控件和输气管连接到储气罐，储气罐通过增压器和输出管连接到分配器，分配器通过分输管连接到气动机输入输出端口，气动机通过离合器与变速器连接，变速器与发电机相连并构成气动能发电的原理；当行驶车辆经过充气总程时并进行充气工作所产生气动能并驱动发电机工作，实现将路面汽压能通过气动能转换为电力能的过程。优点是：该装置不仅是利用了路面汽压能转换为气动能进行发电，而且通过气能转换实现发电连贯持续不间断工作，并具有输出功率大、发电效率高、成本低廉以及循环利用自然再生能等特点。

主权项

一种路面气动能发电装置所采用的技术方案包括：“充气部件总程、气控部件系列、输气部件系列、贮气部件总程、增压部件总程、分气部件总程、气动部件总程、离合部件总程、变速部件总程、管控部件总程及附属件系列”的部件技术，其特征是：在路面横向埋设一组以上的路基型“充气部件”总程，而“充气部件”总程的固架件与路面平行，而“充气部件”总程的踏板面凸出路面50‑150毫米即可，并在“充气部件”总程的管道层和安装窗内连接“气控部件”系列的吸气阀件和排气阀件，并通过“输气部件”系列的吸气管和排气管的一端连接、吸气管和排气管另端通过连接空气过虑器和“输气部件”的输气管即构成路面充气部分的结构；然后将“输气部件”系列的输气管一端与充气总程连接、另端通过管道路径连接到“贮气部气”总程的气罐输入端与罐内的回止阀连接即构成双罐交替的贮气部分结构；并在贮气罐内通过安装“增压部件”总程并构成增压部分的结构；然后在贮气罐的气压输出端通过输气管道和“充气部件”系列的电磁式或气动式双向三通阀件的输入端连接、三通阀件输出端通过输气管连接到“分气部件”总程的输入端即构成气压输出部分的结构；而“分气部件”总程的四个分输出端分别通过分输气管与“气动部件”总程的输入端对应连接即构成分气部分的结构；而“气动部件”总程通过转动轴一端带有辅动轮通过皮带与启动机连接构成辅动部分的结构；而转动轴的凸出轴与“分气部件”总程的转轴相连即构成分输分压部分的结构；而“气动部件”总程的转动轴另端与“离合部件”总程的输入轴相连、“离合部件”总程的输出轴与“变速部件”总程的输入轴相连即构成离合部分的结构；而“变速部件”总程的输出轴与发电机输入转轴相连即构成变速部分的结构；然后再通过“管控部件”总程的电磁阀控制模块和导线分别连接到电磁式双向三通阀件上和离合器操纵杆的电磁器上，而传感驱动模块通过导线分别连接到贮气罐的气压表并带有压力传感器上，而辅动模块连接到启动马达即构成管控部分的结构。