重卡汽车车桥轴间差速器前壳放前半轴齿轮内孔

摘要

本实用新型公开了一种重卡汽车车桥轴间差速器前壳放前半轴齿轮内孔的结构为，包括放前半轴齿轮的φ56毫米内孔和φ48.7毫米内孔，其深度分别为72毫米和86毫米，保证了各部零件的正确装配，使轴间差速器保持良好的性能。为保证轴间差速器前壳的强度，φ48.7毫米内孔设计了半径R24.35毫米圆弧及R2毫米弧过度圆角，使其使用寿命更强。本实用新型产生的有益效果为，能够兼容新旧款贯通轴与轴间差速器的装配，减少差速器品种，增强其通用性。减小了前半轴齿轮外表面与差壳内孔的接触长度，减小了摩擦。在满足配合强度的基础上，使前半轴齿轮外与差壳间润滑更充分。

主权项

一种重卡汽车车桥轴间差速器前壳放前半轴齿轮内孔，其特征在于，其结构包括放前半轴齿轮的φ56毫米内孔和φ48.7毫米内孔，φ48.7毫米内孔设计了半径R24.35毫米圆弧及R2毫米弧过度圆角。