发明名称 | 新能源汽车的拖车保护方法及实现电路 | ||
摘要 | 本申请公开了一种新能源汽车的拖车保护方法,当新能源汽车被拖行时,开启逆变器的高压侧的三相短路模式,同时开启冷却设备为逆变器的高压侧和永磁同步电机散热。当新能源汽车停止拖行时,关闭逆变器的高压侧的三相短路模式,同时关闭所有的冷却设备。所述逆变器的高压侧的三相短路模式为:三个上桥臂的功率开关器件全部关闭、同时三个下桥臂的功率开关器件全部开启;或者三个上桥臂的功率开关器件全部开启、同时三个下桥臂的功率开关器件全部关闭。本申请还公开了相应的实现电路。所述方法和电路使得新能源汽车在出现故障而被拖行时,可以不使用专用拖车,也没有拖行时间或速度上的限制,可以被自由拖行。 | ||
申请公布号 | CN103042926A | 申请公布日期 | 2013.04.17 |
申请号 | CN201210514035.8 | 申请日期 | 2012.12.04 |
申请人 | 联合汽车电子有限公司 | 发明人 | 张兴春;周伟波 |
分类号 | B60L3/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L3/00(2006.01)I |
代理机构 | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人 | 殷晓雪 |
主权项 | 一种新能源汽车的拖车保护方法,其特征是:当新能源汽车被拖行时,开启逆变器的高压侧的三相短路模式,同时开启冷却设备为逆变器的高压侧和永磁同步电机散热;当新能源汽车停止拖行时,关闭逆变器的高压侧的三相短路模式,同时关闭所有的冷却设备;所述逆变器的高压侧的三相短路模式为:三个上桥臂的功率开关器件全部关闭、同时三个下桥臂的功率开关器件全部开启;或者三个上桥臂的功率开关器件全部开启、同时三个下桥臂的功率开关器件全部关闭。 | ||
地址 | 201206 上海市浦东新区榕桥路555号 |