液压缸缓冲结构

摘要

本实用新型提供液压缸缓冲结构，缸体底部具有阻气室，缸体的侧壁设有连通大气的气孔，气孔与阻气室相通，气孔的位置设在阻气室的底部；所述活塞的无杆端面上固定有对应缸体阻气室的柱状密封杆，柱状密封杆的截面形状与所插入的阻气室的截面形状相同；阻气室为一方形空腔结构，对气流起到阻力作用；阻气室的深度大于阻气室的宽度和长度。本实用新型涉及的这种液压缸缓冲结构，为现有液压缸的改进结构，能够对活塞产生较大的阻力，同时其通气量也较大，不会在活塞运行过程中，产生卡住的现象。

主权项

一种液压缸缓冲结构，所述液压缸具有缸体和活塞，其特征在于，所述缸体底部具有阻气室，缸体的侧壁设有连通大气的气孔，气孔与阻气室相通，气孔的位置设在阻气室的底部；所述活塞的无杆端面上固定有对应缸体阻气室的柱状密封杆，柱状密封杆的截面形状与所插入的阻气室的截面形状相同。