| 发明名称 | 车辆驱动系统和采用该驱动系统的车辆，特别是电动车辆 | ||
| 摘要 | 本发明涉及汽车应用技术领域，公开了一种车辆的驱动系统和采用该驱动系统的车辆，特别是电动车辆。本发明的车辆的驱动系统采用可控自动离合器代替传统的摩擦式离合器，安装在动力源与变速器之间，不需要离合器操纵机构来操纵离合器的结合与分离。并通过角速度传感器将得到的动力源输出轴与变速器输入轴的转速上传给整车控制器，从而实现驱动系统的自动控制，大大提高了车辆驱动系统的工作效率，具有精简结构、操纵灵活、自动化程度高等优点。 | ||
| 申请公布号 | CN103029576A | 申请公布日期 | 2013.04.10 |
| 申请号 | CN201110417469.1 | 申请日期 | 2011.12.14 |
| 申请人 | 北京理工华创电动车技术有限公司 | 发明人 | 林程;孙逢春;马忠华;韩冰 |
| 分类号 | B60K17/02(2006.01)I;B60L7/20(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人 | 谢亮;王志刚 |
| 主权项 | 车辆的驱动系统，包括动力源、BSG电机（21）、变速器，其特征在于，还包括自动离合器（2），所述自动离合器（2）安装在动力源输出轴（24）与变速器输入轴（25）之间, 并且不具有用于实现所述自动离合器（2）的分离与结合的操纵机构。 | ||
| 地址 | 100081 北京市海淀区中关村南大街9号 | ||