| 发明名称 | 工程车辆补偿式单纵臂液压主动悬挂系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种工程车辆补偿式单纵臂液压主动悬挂系统，其悬挂臂（4）的一端连接轮边驱动系统（6），其另一端连接横向位移补偿机构（11）的补偿滑块（2），补偿滑块（2）与补偿液压缸（1）相连接，补偿液压缸（1）与车体铰链连接，悬挂臂（4）中部连接悬挂液压缸（5），悬挂液压缸（5）与车体铰链连接。所述补偿液压缸（1）和悬挂液压缸（5）通过管道与液压控制阀块（9）相连接，液压控制阀块（9）通过管道与恒压液压油源（8）相连接。本发明由两个液压缸驱动一个悬臂，控制器根据地面状况或者人为输入参数实时控制两个液压缸，使得悬挂轮轴按照指定的要求运动。具有占用空间小、底盘离地间隙调节量大等优点。 | ||
| 申请公布号 | CN103009953A | 申请公布日期 | 2013.04.03 |
| 申请号 | CN201210561340.2 | 申请日期 | 2012.12.21 |
| 申请人 | 徐州燕大传动与控制技术有限公司 | 发明人 | 高英杰;宁博;宋渭滨;高雪涛 |
| 分类号 | B60G17/00(2006.01)I;B60G17/08(2006.01)I | 主分类号 | B60G17/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 秦皇岛市维信专利事务所 13102 | 代理人 | 鄂长林 |
| 主权项 | 一种工程车辆补偿式单纵臂液压主动悬挂系统，包括补偿液压缸（1）、悬挂液压缸（5）、液压控制阀块（9）和恒压液压油源（8），其特征是：悬挂臂（4）的一端连接轮边驱动系统（6），其另一端连接横向位移补偿机构（11）的补偿滑块（2），补偿滑块（2）与补偿液压缸（1）相连接，补偿液压缸（1）与固定在车体上的铰链连接，悬挂臂（4）中部连接悬挂液压缸（5），悬挂液压缸（5）与固定在车体上的铰链连接；所述补偿液压缸（1）和悬挂液压缸（5）通过管路与液压控制阀块（9）相连接，液压控制阀块（9）通过管路与恒压液压油源（8）相连接。 | ||
| 地址 | 221001 江苏省徐州市徐州经济技术开发区杨山路21-6号科技创业大厦D401 | ||