气囊减振器

摘要

本实用新型公开了一种汽车零部件，特别是一种汽车气囊减振器，包括筒式减振器、气囊、基座、压盖、压环、轴套和固定螺母，气囊的一端固定在基座上，气囊的另一端固定在压盖上，压盖上设有进气接头和堵头，基座、压盖和气囊之间形成一中空的囊腔，在囊腔中设有筒式减振器，筒式减振器的减震轴的外端穿过压盖的轴孔并与固定螺母螺纹连接，筒式减振器的筒体的尾端套装有基座且焊接有轴套，压盖的上部还具有套装在筒式减振器的减震轴上的防漏垫圈、封盖和一对安装配件并通过固定螺母固定在压盖的上部。本实用新型大大提高了减震性能和使用寿命。

主权项

一种气囊减振器，包括筒式减振器（1）、气囊（2）、基座（3）、压盖（4）、第一压环（5）、第二压环（13）、轴套（6）和固定螺母（7），气囊（2）的一端固定在基座（3）上，气囊（2）的另一端固定在压盖（4）上，压盖（4）上设有进气接头（8）和堵头（9），基座（3）、压盖（4）和气囊（2）之间形成一中空的囊腔，在囊腔中设有筒式减振器（1），筒式减振器（1）的减震轴（1‑1）的外端穿过压盖（4）的轴孔并与固定螺母（7）螺纹连接，筒式减振器（1）的筒体（1‑2）的尾端套装有基座（3）且焊接有轴套（6），其特征在于：压盖（4）的上部还具有套装在筒式减振器（1）的减震轴（1‑1）上的防漏垫圈（10）、封盖（11）和一对安装配件（12），并通过固定螺母（7）固定在压盖（4）的上部，所述一对安装配件（12）包括上端盖（12‑1）和下端盖（12‑2）。