| 发明名称 | 柴油发动机缸盖 | ||
| 摘要 | 一种柴油发动机缸盖，采用ZL114A材料铸成，进气侧有强制冷却水射水孔（5），强制冷却水射水孔（5）从缸体水道引进冷却水对缸盖火力面高温部位进行定向强制冷却，双层水道（4）之间通过多个冷却水道连通孔（2）连通，柴油发动机缸盖内置EGR通道（6），双层水道（4）从后端面提供EGR冷却器的冷却水，气缸盖螺栓搭子（7）高出隔板面，各个气缸盖螺栓搭子（7）之间以加强筋（8）连接，解决了在爆发压力达到190bar的发动机工作状况下发动机尤其是鼻梁区水道温度过高，缸盖高温强度不够等问题。 | ||
| 申请公布号 | CN202851177U | 申请公布日期 | 2013.04.03 |
| 申请号 | CN201220539677.9 | 申请日期 | 2012.10.22 |
| 申请人 | 昆明云内动力股份有限公司 | 发明人 | 刘星舟;潘亮星;傅全;陈志英 |
| 分类号 | F02F1/40(2006.01)I;F02M25/07(2006.01)I | 主分类号 | F02F1/40(2006.01)I |
| 代理机构 | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人 | 陈左 |
| 主权项 | 一种柴油发动机缸盖，其特征在于：该柴油发动机缸盖采用ZL114A材料铸成，进气侧有强制冷却水射水孔（5），强制冷却水射水孔（5）从缸体水道引进冷却水对缸盖火力面高温部位进行定向强制冷却，双层水道（4）之间通过多个冷却水道连通孔（2）连通，柴油发动机缸盖内置EGR通道（6），双层水道（4）从后端面提供EGR冷却器的冷却水，气缸盖螺栓搭子（7）高出隔板面，各个气缸盖螺栓搭子（7）之间以加强筋（8）连接。 | ||
| 地址 | 650224 云南省昆明市穿金路715号 | ||