发明名称 |
车速信号采集装置及电动助力转向系统 |
摘要 |
本发明提出了一种车速信号采集装置及电动助力转向系统。该车速信号采集装置包括第一车速信号处理模块、第二车速信号处理模块以及控制模块,所述控制模块分别与所述第一车速信号处理模块和第二车速信号处理模块相连,且所述控制模块根据车速信号对所述第一车速信号处理模块和第二车速信号处理模块进行控制。在本发明的实施例中,通过控制模块对第一车速信号处理模块和第二车速信号处理模块的控制,能够判断车速信号是否处于不接入状态,从而可以在计算电动助力时避免在高速行驶时误将车速信号不接入的状态当作车速为0的状态来处理,以避免在车辆行驶时出现严重的安全隐患。 |
申请公布号 |
CN103010291A |
申请公布日期 |
2013.04.03 |
申请号 |
CN201110300045.7 |
申请日期 |
2011.09.27 |
申请人 |
比亚迪股份有限公司 |
发明人 |
陈礼;王超;陆立标;王健 |
分类号 |
B62D5/04(2006.01)I;B62D6/02(2006.01)I |
主分类号 |
B62D5/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
张大威 |
主权项 |
一种车速信号采集装置,其特征在于,包括:第一车速信号处理模块和第二车速信号处理模块;以及控制模块,所述控制模块分别与所述第一车速信号处理模块和第二车速信号处理模块相连,且所述控制模块根据车速信号对所述第一车速信号处理模块和第二车速信号处理模块进行控制,当所述车速信号为正常接入信号时,所述控制模块控制所述第一车速信号处理模块和所述第二车速信号处理模块输出同步的脉冲信号,当所述车速信号不接入时,所述控制模块控制所述第一车速信号处理模块和所述第二车速信号处理模块输出电平相反的脉冲信号。 |
地址 |
518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |