发明名称 |
一种用于飞机结构试验的加载系统及方法 |
摘要 |
本发明属于飞机试验技术,涉及一种用于飞机结构试验的加载系统及方法。所述用于飞机结构试验的加载系统包括加载承力系统、加载横梁、导向定滑轮、动滑轮套件、加载连接件、第一力传感器、第二力传感器、加载作动筒。加载横梁搭架在加载承力系统上,导向定滑轮固定在加载横梁上,动滑轮套件安装在加载作动筒顶端,加载作动筒固定在承力地坪上,而加载连接件环绕动滑轮套件和导向定滑轮。本发明完成飞机结构静力、疲劳试验中结构大变形部位加载;利用了小行程作动筒,以增大作动筒加载载荷的方法,减小加载设备收放行程;确保在结构大变形条件下,偏转角度加载的精确性。 |
申请公布号 |
CN102991726A |
申请公布日期 |
2013.03.27 |
申请号 |
CN201210528777.6 |
申请日期 |
2012.12.10 |
申请人 |
中国飞机强度研究所 |
发明人 |
郑建军;王征;夏峰;张文文;赵立名;张建锋;田东政 |
分类号 |
B64F5/00(2006.01)I |
主分类号 |
B64F5/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国航空专利中心 11008 |
代理人 |
杜永保 |
主权项 |
一种用于飞机结构试验的加载系统,其特征在于,包括加载承力系统、加载横梁、导向定滑轮、动滑轮套件、加载连接件、第一力传感器、第二力传感器、加载作动筒,加载横梁搭架在加载承力系统上,导向定滑轮固定在加载横梁上,动滑轮套件安装在加载作动筒顶端,加载作动筒固定在承力地坪上,而加载连接件环绕动滑轮套件和导向定滑轮,一端与加载横梁相连,另一端连接第一力传感器,并与杠杆系统末端相连,第二力传感器设置在作动筒与动滑轮套件之间的加载连接件上。 |
地址 |
710065 陕西省西安市86号信箱 |