一种电动车减速器总成结构

摘要

本实用新型属于电源管理技术领域，提供了一种电动车减速器总成结构，包括上壳、下壳，第一轴、中间轴以及差速机构，第一轴、中间轴以及差速机构安装在上壳和下壳组成的空间内，在中间轴上固定有被动轮，第一轴的中部与被动轮相啮合，在中间轴的端部上设置有差速器齿圈，差速器齿圈与差速机构相啮合。与现有技术相比，本实用新型的优点在于体积小，重量轻，转速高，通过差速机构减速后承载量大，整个总成结构运行平稳，噪声小，使用寿命长。

主权项

一种电动车减速器总成结构，其特征在于，包括上壳、下壳，第一轴、中间轴以及差速机构，所述的第一轴、中间轴以及差速机构安装在上壳和下壳组成的空间内，在中间轴上固定有被动轮，第一轴的中部与被动轮相啮合，在中间轴的端部上设置有差速器齿圈，差速器齿圈与差速机构相啮合。