发明名称 一种基于全数字化光传输的民航机场导航信号采集和处理方法
摘要 本发明公开了一种基于全数字化光传输的民航机场导航信号采集和处理方法,其中,包括以下步骤:a)选定飞机上的至少两个测试参考点;b)通过芯片采集各测试参考点上的瞬时当前值,当前值包括:当前位置、当前速度、当前方向和当前偏航角的数值;g)控制设备端主机根据飞机的前端位置和前端速度,确定待检测位置所处的区域是否在机场的允许区域内;h)如果在允许区域内,则控制设备端主机继续进行控制,而如果不在允许区域内,则控制设备端主机发出报警信息,控制主机根据调节数字信号,调节飞机的位置。本发明的方法能够实现信号的全数字化远程光传输,并且有效控制飞机在起飞和降落时的导航。
申请公布号 CN102279602B 申请公布日期 2013.03.27
申请号 CN201110103908.1 申请日期 2011.04.26
申请人 江西省机场集团公司 发明人 邵徽珑
分类号 G05D1/10(2006.01)I;G01S19/38(2010.01)I 主分类号 G05D1/10(2006.01)I
代理机构 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人 史霞
主权项 一种基于全数字化光传输的民航机场导航信号采集和处理方法,其中,包括以下步骤:a)选定飞机上的至少两个测试参考点;b)通过芯片采集所述各测试参考点上的瞬时当前值,所述当前值包括:当前位置、当前速度、当前方向和当前偏航角的数值;c)将采集到的瞬时当前值数字信号通过与芯片连接的光模块,经由光纤传输至远程控制设备端主机;d)所述控制设备端主机计算各测试参考点上的当前速度值的平均值,并根据该平均值确定信号采集的时间间隔;e)所述控制设备端主机根据所述各测试参考点的当前位置和当前偏航角的数值,根据所述飞机的当前方向值,以及根据所述飞机的前端和所述各测试参考点之间的矢量偏角值,所述飞机的前端和所述各测试参考点之间的位置关系,确定所述飞机的前端位置;f)所述控制设备端主机根据所述各测试参考点的当前速度,根据所述飞机的当前偏航率,以及根据所述飞机的前端和所述各测试参考点之间的矢量偏角值,所述飞机的前端和所述各测试参考点之间的位置关系,确定所述飞机的前端速度;g)所述控制设备端主机根据所述飞机的前端位置和前端速度,以及根据所述时间间隔,确定待检测位置所处的区域是否在机场的允许区域内;h)如果在允许区域内,则所述控制设备端主机继续进行控制,而如果不在允许区域内,则所述控制设备端主机发出报警信息,并通过相连接的光模块,经由光纤将调节数字信号传输至飞机上的控制主机,控制主机根据调节数字信号,调节飞机的位置;其中,所述步骤c)中的芯片为CDP1854芯片。
地址 330000 江西省南昌市新建县昌北机场