| 摘要 |
1. Тормозная колодка с композиционными вставками для локомотивов и мотовозов, содержащая стальной каркас, чугунное дугообразное тело, состоящее из основного участка тела колодки, снабженного вставками, абразивность материала вставок превышает абразивность материала тела колодки, выполненными цилиндрической формы и размещенными группами, и профильного участка тела колодки с выполненным в нем ручьем, снабженного вставками, заложенными в ряд в тело колодки, вставки закреплены сваркой, а весь набор залит чугуном с образованием единой рабочей поверхности колодки, отличающаяся тем, что колодка имеет дополнительный металлический каркас, на котором закреплены цилиндрические вставки основного участка тела колодки, выполненные из композиционного фрикционного материала, с коэффициентом трения выше коэффициента трения основы, и гребневые вставки профильного участка тела колодки, выполненные в виде профильных элементов и установленные в ручье колодки в плоскости, находящейся в контакте с гребневой поверхностью бандажа колеса, взаимодействующего с боковой поверхностью рельса, при этом вставки выполнены из антифрикционного композиционного материала с коэффициентом трения ниже коэффициента трения материала основы и абразивностью ниже абразивности материала основы и материала вставок, размещенных в основном участке тела колодки.2. Тормозная колодка по п.1, отличающаяся тем, что дополнительный металлический каркас, на котором закреплены фрикционные цилиндрические вставки основного участка тела колодки, закреплен сваркой на стальном каркасе.3. Тормозная колодка по п.1, отличающаяся тем, что фрикционные цилинд� |
