| 发明名称 | 一种有关汽车安全带限力扭杆的热处理方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及汽车零部件的制造技术领域，具体地说是一种有关汽车安全带限力扭杆的热处理方法，其特征在于该方法采用如下处理步骤：（1）将热处理炉加热到910-960℃；（2）将限力扭杆放入炉中，并保温60s；（3）从炉中取出后，空冷至室温；（4）再从上述第（1）步骤开始循环重复两次。本发明与现有技术相比，所得到的限力扭杆材料的表面和心部组织晶粒比较均匀，限力扭杆材料的服役稳定性大大提高，能获得组织晶粒尺寸为20.0μm±8.0μm的晶粒度；在循环热处理中采用空冷处理，而非常规循环处理中采用的水冷的快速冷却方式，获得的细化组织明显不同；循环热处理温度比常规循环热处理的温度低，节约了能源，提高了工作效率。 | ||
| 申请公布号 | CN102994720A | 申请公布日期 | 2013.03.27 |
| 申请号 | CN201210445551.X | 申请日期 | 2012.11.08 |
| 申请人 | 上海工程技术大学;上海冠驰汽车安全技术有限公司 | 发明人 | 周细应;毛秀娟;印炯 |
| 分类号 | C21D9/00(2006.01)I | 主分类号 | C21D9/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人 | 吴干权 |
| 主权项 | 一种有关汽车安全带限力扭杆的热处理方法，其特征在于该方法采用如下处理步骤：（1）将热处理炉加热到910‑960℃；（2）将限力扭杆放入炉中，并保温60s；（3）从炉中取出后，空冷至室温；（4）再从上述第（1）步骤开始循环重复两次。 | ||
| 地址 | 201620 上海市松江区龙腾路333号 | ||