发明名称 车用可拆卸式气囊千斤顶
摘要 本发明是一种车用可拆卸式气囊千斤顶,属千斤顶,其特征是该气囊千斤顶主要由套装式活塞杆、气囊、底盘、手柄和气阀组成,该套装式活塞杆主要由各个活塞杆自下至上依次包容地套装而成,该套装式活塞杆又以五节活塞杆自下至上依次套装为佳,在活塞杆Ⅴ的中心内螺孔中旋装呈T形的圆盘顶盖,在圆盘顶盖上安装防滑垫,在活塞杆Ⅰ上旋装圆盘形底座,该底座安装在底盘上,在活塞杆Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ的外周套装呈上下折叠的气囊,该气囊的上、下端段用上、下法兰盘和沉头螺栓分别对应压装在圆盘顶盖和底座上,在底盘上安装手柄座套,在手柄座套中插装手柄,在手柄上固定安装气阀,气囊顶升汽车既快又安全,体积小重量轻,便于随车携带。
申请公布号 CN102211745B 申请公布日期 2013.03.27
申请号 CN201110132099.7 申请日期 2011.05.21
申请人 安徽中杭投资发展有限公司 发明人 田启宏;鲁超
分类号 B66F5/04(2006.01)I;B66F3/35(2006.01)I 主分类号 B66F5/04(2006.01)I
代理机构 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 代理人 奚志鹏
主权项 一种车用可拆卸式气囊千斤顶,其特征是:a、该车用可拆卸式气囊千斤顶主要由套装式活塞杆、气囊(1)、底盘(22)、手柄(20)和气阀(7)组成,该套装式活塞杆主要由各个活塞杆自下至上依次包容地套装而成,该套装式活塞杆自下至上依次由活塞杆Ⅰ(14)、活塞杆Ⅱ(13)、活塞杆Ⅲ(12)、活塞杆Ⅳ(11)和活塞杆Ⅴ(10)套装而成,该活塞杆Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ(14、13、12、11)均为空腔圆柱形的筒体杆,而活塞杆Ⅴ(10)为上段内腔中带有中心内螺纹的圆柱体,在活塞杆Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ(14、13、12、11、10)外周的下端部均带有外凸肩,且活塞杆Ⅰ(14)的外凸肩上带有外螺纹,活塞杆Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ(14、13、12、11)的内腔均是上段直径小而中下段直径大并形成台阶式内止口,活塞杆Ⅱ(13)套装在活塞杆Ⅰ(14)的内腔中,活塞杆Ⅱ(13)的外周与活塞杆Ⅰ(14)的上段内径呈滑动配合,而活塞杆Ⅱ(13)的外凸肩与活塞杆Ⅰ(14)的中下段内径呈间隙配合,活塞杆Ⅲ(12)套装在活塞杆Ⅱ(13)的内腔中,活塞杆Ⅲ(12)的外周与活塞杆Ⅱ(13)的上段内径呈滑动配合,而活塞杆Ⅲ(12)的外凸肩与活塞杆Ⅱ(13)的中下段内径呈间隙配合,活塞杆Ⅳ(11)套装在活塞杆Ⅲ(12)的内腔中,活塞杆Ⅳ(11)的外周与活塞杆Ⅲ(12)的上段内径呈滑动配合,而活塞杆Ⅳ(11)的外凸肩与活塞杆Ⅲ(12)的中下段内径呈间隙配合,活塞杆Ⅴ(10)套装在活塞杆Ⅳ(11)的内腔中,活塞杆Ⅴ(10)的外周与活塞杆Ⅳ(11)的上段内径呈滑动配合,而活塞杆Ⅴ(10)的外凸肩与活塞杆Ⅳ(11)的中下段内径呈间隙配合,在活塞杆Ⅲ(12)和活塞杆Ⅳ(11)外周的顶端部分别开设环槽并均对应嵌装轴用挡圈(6),而对应地在活塞杆Ⅱ(13)和活塞杆Ⅲ(12)内周的顶端部分别开设环形上止口,在活塞杆Ⅴ(10)的中心内螺孔中旋装呈T形的圆盘顶盖(8),在此圆盘顶盖(8)上又开设中心螺孔并旋装沉头螺栓或内六角螺栓(4)固定安装防滑垫(5),在此圆盘顶盖(8)上圆周均布开设台阶式上沉头通孔;b、在活塞杆Ⅰ(14)外凸肩上的外螺纹上旋装圆盘形底座(21),在该圆盘形底座(21)的上部开设圆周带内螺纹的中心圆凹面槽,而在此圆凹面槽的中心又带有圆柱形凸台,在底座(21)的底部对应于凸台的部位开设中心盲螺孔,并在此底座(21)的底部圆周均布向上开设台阶形下沉头通孔,同时在此底座(21)的右前周边上开设与圆凹面槽相通的径向孔,并在此径向孔的左端部又开设与圆凹面槽局部相通的竖孔,而在此径向孔的右端段上带有内螺纹,在径向孔的内螺纹上旋装进气管接头(25);c、在活塞杆Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ(14、13、12、11、10)的外周套装呈上下折叠的气囊(1),该气囊(1)的上端段用上法兰盘(9)和沉头螺栓(3)或内六角螺栓压装在圆盘顶盖(8)的底面上,该上法兰盘(9)为环形件,在上法兰盘(9)上对应于圆盘顶盖(8)上的上沉头通孔的部位圆周均布开设安装螺孔,此外在上法兰盘(9)内侧的上部开设内周边带弧面环凸台的凹形环槽,将气囊(1)的上端段呈外翻折叠地嵌装在此上法兰盘(9)上的凹环形槽中,在此圆盘顶盖(8)的上沉头通孔中穿装沉头螺栓(3)或内六角螺栓对应拧入上法兰盘(9)上的安装螺孔中,拧紧后,将气囊(1)的上端段压紧在圆盘顶盖(8)的底面上,同样,该气囊(1)的下端段用下法兰盘和沉头螺栓(3)或内六角螺栓压装在底座(21)的上平面上;该下法兰盘为环形件,在下法兰盘上对应于底座(21)上的下沉头通孔的部位圆周均布开设安装螺孔,此外在下法兰盘内侧的下部开设内周边带弧面环凸台的凹形环槽,将气囊(1)的下端段呈外翻折叠地嵌装在此下法兰盘上的凹形环槽中,在此底座(21)的下沉头通孔中穿装沉头螺栓(3)或内六角螺栓对应拧入下法兰盘上的安装螺孔中,拧紧后,将气囊(1)的下端段压紧在底座(21)的上平面上,此外在此气囊(1)的上下折叠部均套装防爆钢圈(2);d、该气囊千斤顶的底座(21)安装在底盘(22)上,此底盘(22)为矩形或圆盘形,在底盘(22)上开设有中心通孔,在此中心通孔中旋装连接螺栓(23)并拧入底座(21)上的中心盲螺孔中,并拧紧固定,在此底盘(22)的底部均布安装万向轮(26)或凸台式支脚;e、在底盘(22)的右表面上用螺栓固定安装手柄座套(24),该手柄座套(24)主要由底板(28)、手柄连接套(29)、弹簧(33)、弹簧座套(34)、螺塞(31)、连接插杆(35)和拉丝(30)组成,该矩形底板(28)用螺栓固定在底盘(22)的右表面上,在底板(28)的中部呈左右向地焊装手柄连接套(29),在手柄连接套(29)上部套壁的中段上开设上部直径大而下部直径小的台阶式圆通孔,在手柄连接套(29)直径大的台阶孔中竖向焊装圆桶形弹簧座套(34),在此弹簧座套(34)的上部内周上开设内螺纹并对应旋装带中心通孔的螺塞(31),并在此螺塞(31)的底部开设中心盲孔作为上弹簧座孔,在螺塞(31)的中心通孔中穿装上端系有拉环(32)的拉丝(30),在此弹簧座套(34)的底部开设与手柄连接套(29)上的小直径的孔同直径且同轴向中心线的通孔,在弹簧座套(34)内底面上放置连接插杆(35),该连接插杆(35)的中部为圆盘体而上部和下部分别直径小的圆柱体,并使连接插杆(35)下部的圆柱体穿过同轴的弹簧座套(34)底面上的通孔和手柄连接套(29)上的小直径孔而伸入手柄连接套(29)的内腔中,且该连接插杆(35)的下部圆柱体的下端段为半球面,在连接插杆(35)的圆盘体与螺塞(31)底部的上弹簧座孔之间设置弹簧(33),连接插杆(35)的上部圆柱体位于弹簧(33)的中间,在此连接插杆(35)的上部圆柱体上开设径向通孔以连接拉丝(30)的下端段,在手柄连接套(29)中插装左端段上开设径向连接孔的右置的手柄(20),并使连接插杆(35)的带半球面的下端段对应插入手柄(20)上的径向连接孔中以限位;f、在手柄(20)上用螺栓固定安装气阀(7),该气阀(7)主要由阀座(18)、进气球阀(15)、排气球阀(16)、出气管接头(19)和安全阀(17)组成,该气阀(7)呈长方体,在气阀(7)内部呈十字形地开设纵向盲孔气道和横向通孔气道,且纵向盲孔气道的左端口用堵头封堵,此外在气阀(7)的前部位于横向通孔气道的左右侧分别开设与纵向盲孔气道相通的左气道和右气道,在横向通孔气道的前接口上旋装进气球阀(15),此进气球阀(15)外接气源,在横向通孔气道的后接口上旋装出气管接头(19),并用胶管(27)与底座(21)的进气管接头(25)相连接,该胶管(27)局部穿装在管形手柄(20)内,在左气道的接口上旋装安全阀(17),在右气道的接口上旋装排气球阀(16)。
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