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Aparato de traslado para terrenos irregulares y escaleras compuesto por dos ejes de giro simultáneo con cuatro barras retractiles incorporadas de manera pasante en cada uno de los extremos de cada eje siendo las ocho barras del eje trasero de movimiento vertical y las ocho barras del eje delantero de movimiento vertical y lateral controladas por un sistema de dirección compuesto por paneles paralelos de lectura por rulemanes de flejes de dirección. Los ejes están relacionados por medio de una cadena plana e incorporados al chasis, siendo el eje trasero receptor del movimiento generado desde un motor y transmitido por una caja de engranajes al engranaje de salida constitutivo del eje trasero. Las puntas de pisada de las barras son adaptables al tipo de terreno que se enfrente sea este piedra, arena, nieve, tierra o cemento, dado que están roscadas en los extremos de cada barra. Estas cuentan con espirales exteriores ajustables al peso, tensión y altura que se requiera. Para terrenos en planos inclinados de hasta 45º de inclinación máxima, como escaleras, el aparato cuenta con un sistema de desplazamiento, de carga sobre guías tubulares con brazos de elevación estabilizando la carga y altura respecto al plano. Los motores de los tres sistemas de funciones: marcha, dirección y estabilidad, se alimentan de energía eléctrica a batería recargable para algunos casos de discapacidad motriz, pudiéndose adaptar un motor a GNC u otro tipo de combustible en caso de otras áreas como rescatismo o turismo. Los sistemas se controlan desde un tablero con tres llaves para tal fin.
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