安全型传动杆结构

摘要

本实用新型公开了一种安全型传动杆结构，其包含有：一固定杆、一连动杆、一从动杆、一控制组件及二壳体，其中固定杆、连动杆与从动杆依序贴靠，分设有卡槽、多数的卡孔与一通过部，又固定杆两侧各设有二相邻的滑沟，滑沟内分别交错滑设有二第一锁栓与二第二锁栓，控制组件具有一旋转轮、一齿条及一齿轮，旋转轮形成有一带动孔，外周设有第一齿部与第二齿部，壳体对合在控制组件外方，并与固定杆的卡槽产生嵌卡，通过侧向开口提供闪避，将令固定杆、连动杆与从动杆两侧能往外伸出。

主权项

一种安全型传动杆结构，其特征在于，其包含有：一固定杆、一连动杆、一从动杆、一控制组件及二壳体，其中：固定杆、连动杆与从动杆依序贴靠，连动杆与从动杆间并形成有一容置空间，而固定杆中央设有卡槽，连动杆与从动杆中央则分设有多数的卡孔与一通过部，又固定杆两侧各设有二相邻的滑沟，滑沟内分别交错滑设有二第一锁栓与二第二锁栓，该二第一锁栓直接与连动杆的两端进行连结，通过连动杆上长槽提供其中一第二锁栓通过，与连动杆、从动杆相错开，二第二锁栓往从动杆方向伸出，连结在从动杆两端；控制组件具有一旋转轮、一齿条及一齿轮，旋转轮上形成有一带动孔，外周设有第一齿部与一第二齿部，齿条固定在从动杆上，往下与旋转轮的第一齿部产生啮合，齿轮外周形成有多数的凸齿，该齿轮放入于连动杆与从动杆间所形成的容置空间中，其外周的凸齿借由通过部闪避，与连动杆的卡孔及旋转轮的第二齿部产生啮合传动；壳体对合在控制组件外方，与固定杆的卡槽产生嵌卡，通过侧向开口提供闪避，令固定杆、连动杆与从动杆两侧往外伸出，又该二对合的壳体上设有供齿轮枢组的枢孔，预设位置处则设有镂空部，与旋转轮的带动孔形成对正。