汽车尾气净化装置

摘要

本发明公开了一种汽车尾气净化装置，包括设置在汽车排气管上的汽车尾气颗粒物处理单元和有害气体处理单元；汽车尾气颗粒物处理单元包括感应荷电电极、静电喷雾装置、接地极、前端静电高压发生器和后端静电高压发生器，静电喷雾装置包括绝缘套管，绝缘套管的管壁设置多个喷头；前端静电高压发生器与感应荷电电极相接，后端静电高压发生器与多个所述喷头相接；有害气体处理单元包括盛装有NHD液体的容器，排气管穿过所述容器，容器内设置挡板一，容器内且位于挡板一的左侧设置多个导管一，容器内且位于挡板一的右侧设置导管二，排气管内设置挡板二。该汽车尾气净化装置能够最大限度的减少汽车尾气排放中的颗粒物及有害气体。

主权项

汽车尾气净化装置，其特征在于：包括设置在汽车排气管（2）上的汽车尾气颗粒物处理单元（1）和有害气体处理单元（3），所述有害气体处理单元（3）位于汽车尾气颗粒物处理单元（1）和排气管（2）排气口之间；所述汽车尾气颗粒物处理单元（1）包括感应荷电电极（1‑2）、静电喷雾装置（1‑5）、接地极（1‑3）、前端静电高压发生器（1‑1）和后端静电高压发生器（1‑4），所述感应荷电电极（1‑2）为环状且套在排气管（2）的内壁上，所述静电喷雾装置（1‑5）包括套在排气管（2）内的绝缘套管（1‑5‑1），所述绝缘套管（1‑5‑1）的管壁设置有多个喷头（1‑5‑2），多个所述喷头（1‑5‑2）均通过管路依次与设置在排气管（2）外部的微型增压泵（4）和水箱（5）相连接，所述前端静电高压发生器（1‑1）和后端静电高压发生器（1‑4）的电场极性相反，所述前端静电高压发生器（1‑1）与感应荷电电极（1‑2）相接，所述后端静电高压发生器（1‑4）与多个所述喷头（1‑5‑2）相接，所述接地极（1‑3）的一端与感应荷电电极（1‑2）相接，所述接地极（1‑3）的另一端伸入绝缘套管（1‑5‑1）内；所述有害气体处理单元（3）包括盛装有NHD液体的容器（3‑2），所述排气管（2）穿过所述容器（3‑2），所述容器（3‑2）内设置有挡板一（3‑8），所述挡板一（3‑8）的一侧与容器（3‑2）的前侧壁相连接，所述挡板一（3‑8）的另一侧与容器（3‑2）的后侧壁相连接，所述挡板一（3‑8）与容器（3‑2）底部之间具有间隙，所述容器（3‑2）内且位于挡板一（3‑8）的左侧设置有多个竖直布设的导管一（3‑11），多个所述导管一（3‑11）的上端均伸入排气管（2）内，所述导管一（3‑11）的下端与容器（3‑2）底部之间具有间隙，所述容器（3‑2）内且位于挡板一（3‑8）的右侧设置有多个竖直布设的导管二（3‑5），多个所述导管二（3‑5）的上端均伸入排气管（2）内，所述导管二（3‑5）的下端与容器（3‑2）底部之间具有间隙，所述排气管（2）内设置有用于阻挡尾气从排气口排出的挡板二（3‑3）。