一种汽车鸥翼门结构

摘要

本实用新型提供了一种汽车鸥翼门结构，属于车辆技术领域。它解决了现有汽车鸥翼门结构鸥翼门中车门窗框需要承受很大的作用力，使得车门的整体强度不足等技术问题。本汽车鸥翼门结构，包括车门内板、车门外板和玻璃导轨，车门内板的一端与所述的车门外板的其中一端相固定，车门内板的另一端向内弯折与车门外板之间形成一空腔，玻璃导轨设置在所述的空腔内，且玻璃导轨的两侧分别固定在车门外板和车门内板上，车门内板上固定有一加强板，加强板处于上述的空腔内，且加强板的形状与车门内板的弯折形状相同。本实用新型具有保证了车门内板的强度较小区域的强度，保证了鸥翼门整体的强度的优点。

主权项

一种汽车鸥翼门结构，包括车门内板（111）、车门外板（211）和玻璃导轨（311），所述的车门内板（111）的一端与所述的车门外板（211）的其中一端相固定，所述的车门内板（111）的另一端向内弯折与车门外板（211）之间形成一空腔（121），所述的玻璃导轨（311）设置在所述的空腔（121）内，且玻璃导轨（311）的两侧分别固定在车门外板（211）和车门内板（111）上，其特征在于，所述的车门内板（111）上固定有一加强板（411），所述的加强板（411）处于上述的空腔（121）内，且所述加强板（411）的形状与车门内板（111）的弯折形状相同。