一种发动机及其气门杆油封

摘要

本实用新型涉及一种气门杆油封，包括油封骨架和一部分贴合于所述油封骨架内部，一部分裸露于所述油封骨架上端部的橡胶体，所述橡胶体露出油封骨架的上端部的部分设置有供气门杆穿过的容纳腔，所述容纳腔内设置有用于与气门杆密封的密封唇，所述密封唇包括主密封唇和设置于所述主密封唇下方的副密封唇。由于容纳腔内设置了主密封唇和副密封唇配合的双密封唇结构，因此当气门杆套装于容纳腔内部时其密封效果相比于单密封唇具有显著的提高，同时相比于单密封唇结构的气门杆油封，双密封唇结构的气门杆油封的耐磨性能更好，其可以保持与气门杆密封的时间更长，因此其使用寿命更长。本实用新型中同时还公开了一种安装有上述气门杆油封的发动机。

主权项

一种气门杆油封，包括油封骨架（21）和一部分贴合于所述油封骨架（21）内部，另一部分裸露于所述油封骨架（21）上端部的橡胶体（27），所述橡胶体（27）露出油封骨架（21）的上端部的部分设置有供气门杆穿过的容纳腔，所述容纳腔内设置有用于与气门杆密封的密封唇，其特征在于，所述密封唇包括主密封唇（24）和设置于所述主密封唇（24）下方的副密封唇（22）。