发明名称 |
车载用电源装置 |
摘要 |
本发明提供一种车载用电源装置,使与微机电压配线连接的电容器小型化。车载用电源装置包括作为车载电源的蓄电池(200)、继电器(201)、输入侧电容器(203)、串联调节器电路(10)和输出侧电容器(300),与微机(900)连接。串联调节器电路(10)包括N沟道型MOSFET(100)、作为FET的输出控制电路的栅极电压调整电路(101)、栅极电压保持电容器(102),利用栅极电压调整电路(101)来调整电容器-GND电压(栅极电压)(102B),由此,将输入侧电容器电压(203B)变换为输出侧电容器电压(300B),向微机供给微机电流(900A)。 |
申请公布号 |
CN102969887A |
申请公布日期 |
2013.03.13 |
申请号 |
CN201210275391.9 |
申请日期 |
2012.08.03 |
申请人 |
日立汽车系统株式会社 |
发明人 |
畑中步;黛拓也;佐藤千寻;阿部义孝;关根大祐;栗本裕史 |
分类号 |
H02M3/07(2006.01)I |
主分类号 |
H02M3/07(2006.01)I |
代理机构 |
北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 |
代理人 |
龙淳 |
主权项 |
一种车载用电源装置,与车载电源连接,用于供给微机的电压,其特征在于,所述车载用电源装置包括:一端与所述车载电源的正极连接,另一端与所述车载电源的负极连接的第一电容器;一端与所述微机的输入端子连接,另一端与所述车载电源的负极连接的第二电容器;输入端子与所述第一电容器的一端连接,输出端子与所述微机的输入端子连接的晶体管;一端与所述晶体管的输出控制用端子连接的电阻元件;一端与所述电阻元件的另一端连接,另一端与所述车载电源的负极连接的第三电容器;和输出被连接在所述晶体管的输出控制用端子和所述电阻元件之间、控制所述晶体管的驱动的输出控制电路,其中,所述微机具有停止处理单元,在施加于所述第一电容器的两端的电压低于规定电压时,存储下次启动时所必需的信息。 |
地址 |
日本茨城县 |