电动车可控双向离合器控制机构

摘要

本实用新型公开了一种电动车可控双向离合器控制机构，可控双向离合器包括罩体(4)、凸轮(5)、第一弹簧(6)、滚柱(7)和保持架(8)，所述罩体(4)通过轴承支承在传动轴(3)上，在罩体(4)内设置保持架(8)，所述传动轴(3)内穿设有控制杆(9)，该控制杆(9)的一端与传动轴(3)内的第二弹簧(10)相抵接，控制杆(9)另一端伸出右壳体(2)外，并受压块(11)压迫，在所述控制杆(9)上沿径向穿设有横销(12)，并在保持架(8)的端部设置有与横销(12)相配合的定位槽。本实用新型结构简单紧凑，装配容易、快捷，体积小巧，生产成本低，不仅操作简便，灵活性好，而且不会发生卡滞或损坏状况，性能可靠。

主权项

一种电动车可控双向离合器控制机构，左壳体(1)和右壳体(2)相对接固定，组成变速箱体，在所述变速箱体内通过轴承支承传动轴(3)，该传动轴(3)上安装可控双向离合器，所述可控双向离合器包括罩体(4)、凸轮(5)、第一弹簧(6)、滚柱(7)和保持架(8)，所述罩体(4)通过轴承支承在传动轴(3)上，在罩体(4)内设置保持架(8)，该保持架(8)与传动轴(3)间隙配合，其特征在于：在所述传动轴(3)内穿设有控制杆(9)，该控制杆(9)的一端与传动轴(3)内的第二弹簧(10)相抵接，控制杆(9)的另一端伸出右壳体(2)外，并受压块(11)压迫，在所述控制杆(9)上沿径向穿设有横销(12)，该横销(12)的两头反向伸出传动轴(3)外，并在所述保持架(8)的端部设置有与横销(12)相配合的定位槽。