发明名称 一种用于涡轮盘光饰加工的快换夹具
摘要 本实用新型属于航空发动机涡轮盘加工技术,涉及一种用于涡轮盘光饰加工的快换夹具。其特征在于,它由芯轴(1)、防护垫(2)、定位套(3)、防转垫圈(4)和螺帽(5)组成,芯轴(1)是一个由转接段(1a)、转接定位凸台(1c)、连接段(1d)、涡轮盘定位凸台(1f)、涡轮盘安装段(1g)和螺纹段(1j)组成的多级台阶轴。本实用新型提出了一种用于涡轮盘光饰加工的快换夹具,满足了涡轮盘进行光饰加工的需要,保证了外贸加工的正常进行。
申请公布号 CN202780794U 申请公布日期 2013.03.13
申请号 CN201220467849.6 申请日期 2012.09.14
申请人 西安航空动力股份有限公司 发明人 刘秀梅;秦瑾琦;张艺;刘明星;王素娟;王荣
分类号 B24B31/12(2006.01)I 主分类号 B24B31/12(2006.01)I
代理机构 中国航空专利中心 11008 代理人 梁瑞林
主权项 一种用于涡轮盘光饰加工的快换夹具,其特征在于,它由芯轴(1)、防护垫(2)、定位套(3)、防转垫圈(4)和螺帽(5)组成;芯轴(1)是一个多级台阶轴,从左到右分为6段,分别是转接段(1a)、转接定位凸台(1c)、连接段(1d)、涡轮盘定位凸台(1f)、涡轮盘安装段(1g)和螺纹段(1j),转接段(1a)的外径和长度尺寸与光饰加工机床主轴转接套内孔的外径和长度尺寸相配合,在转接段(1a)的外圆柱面上有一个贯通的销孔(1b),销孔(1b)的轴线与转接段(1a)的轴线正交,销孔(1b)的位置与光饰加工机床主轴转接套上的定位孔相对应并且孔径相同;转接定位凸台(1c)的外径大于光饰加工机床主轴转接套的内径;涡轮盘定位凸台(1f)的外径大于被加工涡轮盘(6)中心孔的内径,并小于被加工涡轮盘带台阶孔一端台阶孔的内径,连接段(1d)的左端与转接定位凸台(1c)的右端连接为整体,连接段(1d)的右端与涡轮盘定位凸台(1f)的左端连接为整体,在连接段(1d)的外圆柱面上、靠近涡轮盘定位凸台(1f)的位置有2个或者4个沿圆周均布的第一削扁平面(1e);涡轮盘安装段(1g)为光轴,螺纹段(1j)的外径小于涡轮盘安装段(1g)的外径,在涡轮盘安装段(1g)的外圆柱面上、邻接螺纹段(1j)的位置有2个沿圆周均布的、相互平行的第二削扁平面(1h),两个第二削扁平面(1h)的间距大于螺纹段(1j)的外径,防护垫(2)套在涡轮盘安装段(1g)上并保持间隙配合,防护垫(2)的左端面与涡轮盘定位凸台(1f)的右端面贴合,防护垫(2)的外径等于涡轮盘定位凸台(1f)的外径,定位套(3)是左端带有凸肩的圆筒,凸肩的外径等于防护垫(2)的外径,定位套(3)套在涡轮盘安装段(1g)上并保持间隙配合,定位套(3)位于防护垫(2)的右边,定位套(3)的外径与被加工涡轮盘(6)中心孔的内径间隙配合,定位套(3)不含凸肩厚度的圆筒的长度小于被加工涡轮盘(6)中心孔的长度2mm~3mm,防转垫圈(4)的中心孔为矩形孔,该矩形孔的宽度大于两个第二削扁平面(1h)的间距0.5mm~1mm,该矩形孔的长度大于涡轮盘安装段(1g)的外径0.5mm~1mm,防转垫圈(4)的外径大于被加工涡轮盘(6)中心孔的内径,并小于被加工涡轮盘带台阶孔一端台阶孔的内径;螺帽(5)是带有螺纹盲孔的螺母,螺帽(5)拧在螺纹段(1j)上;防护垫(2)、定位套(3)和防转垫圈(4)均由聚四氟乙烯材料制造;芯轴(1)和螺帽(5)均由钢材料制造;当被加工涡轮盘(6)安装到定位套(3)上并且带台阶孔一端的台阶孔朝左时,防护垫(2)的右端 面与定位套(3)凸肩的外端面贴合,定位套(3)凸肩的内端面与涡轮盘(6)带台阶孔一端的台阶端面贴合,防转垫圈(4)套在涡轮盘安装段(1g)的右端,防转垫圈(4)的左端面与被加工涡轮盘(6)不带台阶孔一端的端面贴合,螺帽(5)将防转垫圈(4)的右端面压紧;当被加工涡轮盘(6)安装到定位套(3)上并且带台阶孔一端的台阶孔朝右时,防护垫(2)的右端面与被加工涡轮盘(6)不带台阶孔一端的端面贴合,定位套(3)凸肩的内端面与涡轮盘(6)带台阶孔一端的台阶端面贴合,定位套(3)凸肩的外端面与防转垫圈(4)的左端面贴合,螺帽(5)将防转垫圈(4)的右端面压紧。
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