机动车用驱动系统以及驱动方法

摘要

本发明提供一种机动车用驱动系统以及驱动方法，其能够改善再生运转时的燃料消耗，并且能够提高内燃机在再次起动时的响应性。所述机动车用驱动系统包括：发动机（ENG）；变速器（TM）；单向离合器（OWC）；差速器壳（被旋转驱动部件）（11），其将来自单向离合器的输出传递至驱动车轮（2）；第1电动发电机（MG1），其连接成能够使发动机的输出轴进行运转；第2电动发电机（MG2），其与差速器壳连接；以及车辆控制单元（50），其在第2电动发电机进行再生运转时一边对发动机实施燃料切断，一边利用第1电动发电机使发动机进行运转。

主权项

一种机动车用驱动系统，其特征在于，所述机动车用驱动系统包括：内燃机，其通过接受燃料的供给而产生旋转动力；变速机构，其将该内燃机所产生的旋转动力变速并输出；单向离合器，其具有输入部件、输出部件以及卡合部件，所述卡合部件使所述输入部件和输出部件互相成为锁定状态或非锁定状态，当接受来自所述变速机构的旋转动力的所述输入部件的正向的转速超过所述输出部件的正向的转速时，所述输入部件和输出部件成为锁定状态，从而将输入所述输入部件的旋转动力传递至所述输出部件；被旋转驱动部件，其与该单向离合器的输出部件连结，并将被传递给该输出部件的旋转动力传递至驱动车轮；电动机，其连接成能够使所述内燃机的输出轴进行运转；电动发电机，其与所述被旋转驱动部件连接，并且具有作为将旋转动力传递至该被旋转驱动部件的电动机的功能、和作为接受来自该被旋转驱动部件的旋转动力而进行再生运转的发电机的功能；以及控制单元，在所述电动发电机进行再生运转时，所述控制单元一边对所述内燃机实施燃料切断，一边利用所述电动机使所述内燃机的输出轴进行运转。