| 发明名称 | 汽车车身 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车车身，其包括前盖(1)、从所述前盖(1)的后部边缘开始升高的前挡风玻璃(22)和基本在所述前挡风玻璃(22)的宽度上延伸的横梁(4)，所述横梁(4)的前部边缘(6)支承所述前挡风玻璃(22)前部的下边缘并且后部边缘(5)支承在所述车身的结构元件(23)上。所述横梁(4)的上侧面向客舱并且所述横梁(4)的下侧面向发动机舱。所述横梁(4)在前部边缘(6)和后部边缘(5)之间具有至少一个第一区域(11；17；21)，在该第一区域中所述上侧在沿汽车纵向延伸的截平面中凹入地弯曲，并且所述第一区域在载荷作用下通过沿朝发动机舱偏移的顶点线(15)增大曲率和使在所述顶点线(15)两侧延伸的两个区域(13、14)相向靠近的翻转而受压变形。 | ||
| 申请公布号 | CN102951206A | 申请公布日期 | 2013.03.06 |
| 申请号 | CN201210294789.7 | 申请日期 | 2012.08.17 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | J.谢佛;U.米茨;S.沃尔夫;S.沃尔特 |
| 分类号 | B62D25/08(2006.01)I;B60R21/34(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种汽车车身，包括前盖(1)、从所述前盖(1)的后部边缘开始逐渐升高的前挡风玻璃(22)和基本上在所述前挡风玻璃(22)的宽度上延伸的横梁(4)，所述横梁(4)的前部边缘(6)支承所述前挡风玻璃(22)前部的下边缘并且所述横梁(4)的后部边缘(5)支承在所述车身的结构元件(23)上，并且所述横梁(4)的上侧面向客舱而所述横梁(4)的下侧面向发动机舱，其特征在于，所述横梁(4)在其前部边缘(6)和其后部边缘(5)之间具有至少一个第一区域(11；17；21)，在该第一区域中所述上侧在沿汽车纵向延伸的截平面中凹入地弯曲，并且所述第一区域在载荷作用下通过沿朝发动机舱偏移的顶点线(15)增大曲率和使在所述顶点线(15)两侧延伸的两个区(13、14)相向靠近翻转而受压变形。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||