| 发明名称 | 扭转振动减振装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种扭转振动减振装置，包括待驱动以围绕旋转轴线(A)旋转的输入区域(16)以及输出区域(18)，其中，在所述输入区域(16)和输出区域(18)之间设有第一扭矩传递路径(20)和与该第一扭矩传递路径并联的第二扭矩传递路径(20)、以及用于传递经所述扭矩传递路径(20、22)导引的扭矩的离合装置(24)，其中，所述第一扭矩传递路径(20)中设有第一移相器装置(26)，所述第一移相器装置产生经由所述第一扭矩传递路径(20)导引的旋转不均匀性相对于经由所述第二扭矩传递路径(22)导引的旋转不均匀性的相位移动。 | ||
| 申请公布号 | CN102959282A | 申请公布日期 | 2013.03.06 |
| 申请号 | CN201180025793.7 | 申请日期 | 2011.04.11 |
| 申请人 | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | D·洛伦茨;T·魏甘德;C·卡尔松 |
| 分类号 | F16H45/02(2006.01)I;F16F15/12(2006.01)I;F16F15/131(2006.01)I;F16F15/14(2006.01)I | 主分类号 | F16H45/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟 |
| 主权项 | 一种扭转振动减振装置，特别用于车辆的传动系，所述扭转振动减振装置包括待驱动以围绕旋转轴线(A)旋转的输入区域(16)以及输出区域(18)，其中，在所述输入区域(16)和输出区域(18)之间设有第一扭矩传递路径(20)和与该第一扭矩传递路径并联的第二扭矩传递路径(22)、以及用于将经所述扭矩传递路径(20、22)导引的扭矩叠加的离合装置(24)，其中，所述第一扭矩传递路径(20)中设有第一移相器装置(26)，所述第一移相器装置用于产生经由所述第一扭矩传递路径(20)导引的旋转不均匀性相对于经由所述第二扭矩传递路径(22)导引的旋转不均匀性的相位移动。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈斯哈芬 | ||