| 主权项 |
一种柴油发动机的排气装置，从液体燃料供给源（1）向气体生成器（2）供给液体燃料（3），通过所述气体生成器（2）使液体燃料（3）成为可燃性气体（4），使所述气体生成器（2）的可燃性气体导出管（5）在柴油机微粒过滤器（6）的上游与排气路径（7）连通，在所述过滤器（6）的上游使可燃性气体（4）燃烧，通过被其燃烧热加温的排出气体（9）能够使积存在上述过滤器（6）中的排气微粒燃烧，其特征在于，在过滤器（6）的上游，将可燃性气体导出管（5）的末端部（5a）配置在排气路径（7）内，在可燃性气体导出管（5）的末端部（5a）配置有金属筒（10），在金属筒（10）内配置有氧化触媒（8），空气供给通路（12）的通路出口（12a）在金属筒（10）内的氧化触媒（8）的上游侧开口，使得可燃性气体（4）与供给空气（13）在金属筒（10）内的氧化触媒（8）的上游侧汇合，在过滤器（6）的上游通过金属筒（10）内的氧化触媒（8）使可燃性气体（4）燃烧，通过金属筒（10）内的氧化触媒（8）而产生的可燃性气体（4）的燃烧热从金属筒（10）的外周面向排气路径（7）内的排出气体（9）放热，通过该放热而被加热的排出气体（9）与通过了金属筒（10）内的氧化触媒（8）的可燃性气体（4）混合，在排气路径（7）内，沿着所述金属筒（10）的外周设置有与金属筒（10）同心的外筒（50），在金属筒（10）和外筒（50）之间设置有排出气体加热通路（51），使排气路径（7）中的排出气体（9）的一部分通过该排出气体加热通路（51），并且通过金属筒（10）内的氧化触媒（8）而产生的燃烧热从金属筒（10）的外周面向排出气体加热通路（51）内的排出气体（9）放热。 |
