发明名称 |
汽车汽油与醇类双燃料供给控制方法及系统和固定垫块 |
摘要 |
本发明涉及发动机双燃料领域,具体涉及汽车汽油与醇类双燃料供给控制方法及系统和固定垫块,在发动机启动后,发动机机体温度达到醇类燃料燃烧温度时,由加装的醇类ECU自动关闭汽油喷嘴,打开醇类喷嘴,并截取汽油ECU发出的汽油喷射脉宽信号,按照汽油燃料与醇类燃料的转换比例转换成醇类喷射脉宽信号,当发动机当前负荷所需燃料量超过醇类喷射最大量或醇类燃料消耗殆尽时,醇类ECU自动关闭醇类喷嘴,打开汽油喷嘴,使发动机继续使用汽油燃料。在保证不损失汽车性能的情况下,完全使用醇类燃料,节省汽车燃料费用,使汽车改造费用降低,改造难度减小,减小对发动机的损耗,减少环境污染,并提高汽车的安全性。 |
申请公布号 |
CN102953847A |
申请公布日期 |
2013.03.06 |
申请号 |
CN201210432276.8 |
申请日期 |
2012.11.01 |
申请人 |
许晨曦 |
发明人 |
许晨曦 |
分类号 |
F02D19/06(2006.01)I;F02M61/14(2006.01)I |
主分类号 |
F02D19/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京轻创知识产权代理有限公司 11212 |
代理人 |
杨立 |
主权项 |
一种汽车汽油与醇类双燃料供给控制方法,其特征在于包括以下步骤:步骤一,汽车使用汽油启动,检测发动机机体温度;步骤二,发动机机体温度达到醇类燃料使用温度后,关闭汽油喷嘴并启动醇类喷嘴,以使用醇类燃料;步骤三,截取汽油ECU发出的汽油喷射脉宽信号,并将汽油喷射脉宽信号按照汽油燃料与醇类燃料的转换比例转换成醇类喷射脉宽信号,醇类喷嘴接收醇类喷射脉宽信号并转换成醇类燃料喷射量进行醇类燃料喷射;步骤四,检测发动机当前负荷,当检测到发动机当前负荷所需燃料量未超过醇类燃料最大喷射量时,根据检测到的发动机负荷和汽油喷射脉宽信号对醇类燃料喷射量进行调整;步骤五,继续检测当前发动机负荷,当检测到发动机当前负荷所需燃料量超过醇类燃料最大喷射量时,则停止截取汽油ECU发出的汽油喷射脉宽信号,关闭醇类喷嘴,打开汽油喷嘴,以使用汽油燃料;步骤六,继续检测当前发动机负荷,当检测到发动机当前负荷所需燃料量不超过醇类燃料最大喷射量且检测到醇类燃料未消耗殆尽时,则继续截取汽油ECU发出的汽油喷射脉宽信号,并关闭汽油喷嘴,打开醇类喷嘴,以使用醇类燃料;步骤七,若醇类燃料未消耗殆尽,则行驶过程中重复步骤四至步骤六,若醇类燃料消耗殆尽,则手动切换至使用汽油燃料直至汽车停止。 |
地址 |
430050 湖北省武汉市汉阳区车城北路18-1号 |