| 摘要 |
<p>L'invention concerne un procédé de contrôle d'autonomie kilométrique restante d'un véhicule de type automobile, ledit véhicule comportant une chaîne de traction électrique (16) alimentée par un stockeur électrique (14), ladite chaîne étant adaptée à - entraîner en rotation une roue (15) dudit véhicule, - récupérer au moins partiellement l'énergie cinétique de ladite roue lorsque le véhicule décélère, - transformer ladite énergie cinétique en énergie électrique, et - recharger ledit stockeur avec ladite énergie électrique, ledit procédé comportant des étapes dans lesquelles - on calcule une première autonomie kilométrique restante dudit véhicule, ladite autonomie correspondant à une distance parcourable par ledit véhicule sans modification du style de conduite, - on calcule une quantité d'énergie électrique supplémentaire effectivement utilisable pour recharger ledit stockeur, - on calcule une deuxième autonomie kilométrique restante dudit véhicule, ladite deuxième autonomie incluant ladite quantité d'énergie électrique, - on informe ledit conducteur, via une interface homme/machine, des deux dites autonomies.</p> |
