一种发动机缸盖水套

摘要

本发明提供一种发动机缸盖水套，该水套包括形成于进水口和出水口之间的冷却液流动通道，允许冷却液在气缸盖中流动。冷却液从排气侧进水口进入气缸盖后单向流动，强制优先冷却排气侧。排气侧为上下双流路，并且在排气侧鼻梁区设置了冷却液流动通道，加强排气侧的冷却效果。主出水口设在进气侧，每缸都有独立的出水口，防止出现死区。可以防止在水套各区域的冷却液流动延迟，及出现水流死区，提高了缸盖冷却效率。

主权项

一种发动机缸盖水套，包括有形成于进水口和出水口之间的冷却液流动通道，以允许冷却液在气缸盖中流动；其特征在于：每个气缸设置有对应的进水口和主出水口，其中，排气道侧设有三个进水口以形成三个单独的流路，分别为沿排气道侧壁流动的两个流路和沿两个排气道中间的鼻梁区流动的流路；冷却液沿三个流路流动后沿进气道侧壁两侧流路从主出水口排出。