双离合器式自动变速器

摘要

本发明公开了一种双离合器式自动变速器，包括变速器的壳体、第一、第二输入轴以及选择性地将发动机的转动传递给第一或第二输入轴的第一自动离合器和第二自动离合器，在第一和第二输入轴两侧设有与其基本平行的第一输出轴和第二输出轴，设于输入轴上的主动齿轮与可转动地套接在第一输出轴和/或第二输出轴上的从动齿轮相啮合，设于第一和第二输入轴上的主动齿轮中至少各有一个主动齿轮同时与第一和第二输出轴上的两个从动齿轮相啮合。本发明通过共用主动齿轮，使齿轮传动组的布置方式变成平行布置方式，可大大缩短变速器的长度，使其在与五、六档变速器相同的外型尺寸前提下可设置八个档位，明显提高整车的动力性、经济性以及档次。

主权项

一种双离合器式自动变速器，包括变速器的壳体、第一输入轴、第二输入轴以及选择性地将发动机的转动传递给第一输入轴的第一自动离合器和选择性地将发动机的转动传递给第二输入轴的第二自动离合器，第一输入轴可转动地同轴套接在第二输入轴上，第二输入轴远离发动机一端凸出于第一输入轴，其特征是：在所述第一输入轴（1）和第二输入轴（2）两侧设有与第一输入轴（1）和第二输入轴（2）基本平行的第一输出轴（16）和第二输出轴（3）；在第一输入轴（1）上固定设置有若干用于和第一变速器速度组相关联的第一齿轮传动组（G2、G4、G6、G8、GR）的主动齿轮，在第二输入轴（2）凸出于第一输入轴（1）的后半段上，固定设置有若干用于和第二变速器速度组相关联的第二齿轮传动组（G1、G3、G5、G7）的主动齿轮，所述主动齿轮与可转动地套接在第一输出轴（16）和第二输出轴（3）上的从动齿轮相啮合，设于第一输入轴（1）和第二输入轴（2）上的主动齿轮中至少各有一个主动齿轮同时与第一输出轴（16）和第二输出轴（3）上的两个从动齿轮同时啮合，所述第一齿轮传动组（G2、G4、G6、G8、GR）与变速器的四个偶数档及一个倒档相关联，其中四档齿轮传动组（G4）和六档齿轮传动组（G6）共用一个四六档主动齿轮（8）；而第二齿轮传动组（G1、G3、G5、G7）则与变速器的四个奇数档相关联，其中三档齿轮传动组（G3）和五档齿轮传动组（G5）共用一个三五档主动齿轮（10），在第一输出轴（16）旁侧还平行地设有倒档轴（26），在倒档轴（26）上并排设有倒档同步器（27）和可转动地套接在倒档轴（26）上的倒档输出齿轮（28），同时，属于第一齿轮传动组（G2、G4、G6、G8、GR）的二档齿轮传动组（G2）中的二档从动齿轮（22）设于第一输出轴（16）上，二档从动齿轮（22）旁侧设有与二档从动齿轮（22）连接成一体并可转动地套接在第一输出轴（16）上的倒档输入齿轮（24），所述倒档输入齿轮（24）与倒档输出齿轮（28）啮合传动并与二倒档主动齿轮（6）、二档从动齿轮（22）共同构成倒档齿轮传动组（GR），发动机的转动在选择倒档时通过倒档齿轮传动组（GR）从倒档轴（26）输出。