| 摘要 |
1. Ограничительный клапан (7) для управления давлением рабочей среды в антиблокировочном устройстве ABS таким образом, что при подверженности к блокировке отдельных колес (3а, 3b; 4a, 4b) транспортного средства давление в системе тормозного привода можно адаптивно согласовывать в соответствующих цилиндрах (6а-6d) гидравлического тормозного привода, причем в одном корпусе (18) ограничительного клапана (7) предусмотрены, по меньшей мере, два мембранных клапана (14а, 14b), имеющие нагруженные пружинными элементами (16а, 16b) мембраны (20а, 20b), а также, по меньшей мере, один, с возможностью получения от электронного блока (10) управления управляющие импульсы, электромагнитный управляющий клапан (15а, 15b) для предварительного управления мембранными клапанами (14а, 14b), отличающийся тем, что в одной поверхности (25) элемента (17) корпуса (18) предусмотрены отверстия (19а, 19b) для установки или вкладывания мембраны (20а, 20b), а края (22а, 22b) мембраны фиксированы между краями (23 а, 23b) отверстий (19а, 19b) и другим элементом (24) корпуса (18), причем края (23а, 23b) отверстий (19а, 19b) расположены в общей плоскости или в параллельных плоскостях, а нормали (44) к поверхности краев (23а, 23b) отверстий (19а, 19b) обращены в одинаковом направлении.2. Клапан по п.1, отличающийся тем, что в элементе (17) корпуса, имеющем отверстия (19а, 19b) для мембраны (20а, 20b), выполнены все винтовые соединения (26) для трубопроводов рабочей среды.3. Клапан по п.2, отличающийся тем, что элемент (17) корпуса, имеющий отверстия (19а, 19b) для мембраны (20а, 20b), образован из заготовки из легкого металла, выполненной литьем под давлением.4. Клапан по п.3, отличающийся тем, что нагружающие мембрану (20а, 20b) мембранных клапанов (14а, 14b) пр� |
