发明名称 |
用于内燃机的LPG供给的方法和组件 |
摘要 |
本发明公开了一种将LPG供给内燃机(1)的方法和组件(2),根据该方法和组件,在发动机的一些操作时刻过程,确定供给到喷射器(4)的LPG的温度被确定,并且确定对于每个温度值的最大最优压力的相对应值,从而使得LPG保持在气相;调整喷射器进来的LPG的真实压力,从而使得与最大最优确定压力大体相等,并且来自喷射器的燃气流根据发动机入口的调整的有效压力和LPG温度的有效压力而被调整。 |
申请公布号 |
CN101418752B |
申请公布日期 |
2013.02.13 |
申请号 |
CN200710181267.5 |
申请日期 |
2007.10.25 |
申请人 |
M.T.M.有限公司 |
发明人 |
丹尼尔·塞拉特 |
分类号 |
F02D19/02(2006.01)I;F02M21/02(2006.01)I |
主分类号 |
F02D19/02(2006.01)I |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 11021 |
代理人 |
王新华 |
主权项 |
一种用于仅将气态LPG供给内燃机的方法,该方法包括通过喷射器(4)装置将气相的可变流速的LPG传送向内燃机的阶段,其特征在于,在内燃机工作的多个时刻,确定供给到喷射器装置的LPG的各个温度,以确定用于大多数所述LPG的温度的、匹配的最优最大压力值,从而使得LPG保持在气态,并且以使得有效LPG压力大体与确定的最优最大压力值大体相等的方式调节进入到燃料喷射器装置的有效LPG压力;在多个内燃机的操作时刻,至少通过有效LPG压力的作用,通过改变喷射器的开启时间来控制所述LPG流,在多个内燃机的操作时刻中的至少一部分,LPG流也通过在内燃机的LPG‑空气入口的容室内的压力和有效LPG压力之间的比率来控制,在多个内燃机的操作时刻中的至少一些中,至少根据所述有效LPG压力和传送到内燃机的LPG‑空气入口的容室的LPG流的压力,使内燃机的LPG‑空气入口的容室内的压力被限制在确定的阈值之下。 |
地址 |
意大利凯拉斯科 |