一种具有防脱机构的汽车发动机悬置连接支架

摘要

具有防脱机构的汽车发动机悬置连接支架，包括连接支架本体和橡胶衬套，橡胶衬套为圆筒状，包括内圈和外圈；橡胶衬套的内圈中设有筒状的压紧圈，压紧圈的横截面为梯形，梯形的四角为过渡圆角，压紧圈的顶面与两侧面分别开设有三个固定孔；所述连接支架本体顶部一侧设有柱状的橡胶衬套安装头，且呈水平状，橡胶衬套安装头的横截面为梯形，梯形的四角为过渡圆角，压紧圈套设在橡胶衬套安装头上；橡胶衬套安装头的顶面与两侧面分别设有三个卡扣，所述卡扣分别与压紧圈的固定孔对应配合连接。本实用新型结构简单，使用方便；悬置连接支架分体设计合理，因压紧圈零件体积较小，硫化橡胶衬套的工艺可靠性高，容易达到产品质量要求，产品合格率高。

主权项

一种具有防脱机构的汽车发动机悬置连接支架，包括连接支架本体（3）和橡胶衬套（1）；其特征在于：所述橡胶衬套（1）为圆筒状，包括内圈和外圈；橡胶衬套（1）的内圈中设有筒状的压紧圈（2），所述压紧圈（2）的横截面为梯形，梯形的四角为过渡圆角，压紧圈（2）的顶面与两侧面分别开设有三个固定孔（6）；所述连接支架本体（3）顶部一侧设有柱状的橡胶衬套安装头，且呈水平状，橡胶衬套安装头的横截面为梯形，梯形的四角为过渡圆角，压紧圈（2）套设在橡胶衬套安装头上；橡胶衬套安装头的顶面与两侧面分别设有三个卡扣（5），所述三个卡扣（5）分别与压紧圈（2）的三个固定孔（6）对应配合连接。