一种动力换档变速器

摘要

一种动力换档变速器，它的输入端连接液力变矩器、输出端连接驱动桥，它主要由离合器部件、输出部件、箱体部件、操纵阀部件组成，所述的离合器部件采用结构相同的四套离合器，每套离合器的离合器外壳与油缸体通过焊接连成一体，离合器一侧的油缸体上通过螺栓固定有主传动齿轮，离合器另一侧与离合器座相连有副传动齿轮，其中输入主传动齿轮与第二主传动齿轮啮合，第二副传动齿轮分别与第三、第四副传动齿轮啮合；输入副传动齿轮又与第三、第四副传动齿轮啮合；而所述的第三、第四主传动齿轮与输出齿轮啮合；它具有结构合理、紧凑，装拆方便、生产效率高、便于批量生产，低噪音，传递能力大等特点；尤其适用于中小型工程机械装载机等。

主权项

一种动力换档变速器，它的输入端连接液力变矩器、输出端连接驱动桥，它主要由离合器部件、输出部件、箱体部件、操纵阀部件组成，其特征在于所述的离合器部件采用结构相同的四套离合器，每套离合器的离合器外壳与油缸体通过焊接连成一体，离合器一侧的油缸体上通过螺栓固定有主传动齿轮，离合器另一侧与离合器座相连有副传动齿轮，其中输入主传动齿轮与第二主传动齿轮啮合，第二副传动齿轮分别与第三、第四副传动齿轮啮合；输入副传动齿轮又与第三、第四副传动齿轮啮合；而所述的第三、第四主传动齿轮与输出齿轮啮合。