能电控制的驻车制动系统和用于运行能电控制的驻车制动系统的方法

摘要

本发明涉及一种用于车辆的，特别是商用车辆的能电控制的驻车制动系统（90），其具有与中继阀（58）的中继控制入口（56）连接的控制阀装置（22），其中，该中继阀（58）包括供给入口（92）和排气装置（84），并且为至少一个弹簧储能制动气缸进气和排气，并且其中，该控制阀装置（22）包括与中继阀（58）的排气装置（84）连接的排气接口（70）。此外，本发明还由一种用于运行能电控制的驻车制动系统的方法构成。

主权项

一种用于车辆的，特别是商用车辆的能电控制的驻车制动系统（90），所述驻车制动系统具有‑与中继阀（58）的中继控制入口（56）连接的控制阀装置（22），‑其中，所述中继阀（58）包括供给入口（92）和排气装置（84），并且为至少一个弹簧储能制动气缸进气和排气，并且‑其中，所述控制阀装置（22）包括与所述中继阀（58）的所述排气装置（84）连接的排气接口（70），‑其中，所述控制阀装置（22）包括第一工作接口（20）和第二工作接口（24），并且‑所述第一工作接口（20）与第一供给管路部段（16）连接，并且‑所述第二工作接口（24）与通入到挂车控制模块（30）的控制入口（26）的挂车控制管路分支（42）连接，其特征在于，排气电磁阀（78）布置在另一个挂车控制管路分支（44）上，其中，所述另一个挂车控制管路分支（44）从所述第一供给管路部段（16）中分支，并且其中，所述排气电磁阀（78）包括与所述中继阀（58）的所述排气装置（84）连接的排气电磁阀接口（88）。