发明名称 | 一种风力发电机组紧急收桨系统及控制方法 | ||
摘要 | 本发明涉及一种风力发电机组紧急收桨系统及控制方法,它包括:交流电机I、交流电机II和交流电机III,交流电机I与驱动器I、控制器I依次通讯,交流电机II与驱动器II、控制器II依次通讯,交流电机III与驱动器III、控制器III依次通讯,所述各控制器间彼此通讯;所述各驱动器与相应交流电机的连接回路上串接接触器K1、K2、K3的常开触点,每个接触器还设有一个常闭触点,驱动器I通过接触器K2的常闭触点与交流电机II连接,驱动器II通过接触器K3的常闭触点与交流电机III连接,驱动器III通过接触器K1的常闭触点与交流电机I连接。 | ||
申请公布号 | CN102913388A | 申请公布日期 | 2013.02.06 |
申请号 | CN201210447798.5 | 申请日期 | 2012.11.09 |
申请人 | 济南轨道交通装备有限责任公司 | 发明人 | 吴得宗;郝君勇;吴树梁;赵磊;于良锋;崔冬明 |
分类号 | F03D7/00(2006.01)I | 主分类号 | F03D7/00(2006.01)I |
代理机构 | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人 | 张勇 |
主权项 | 一种风力发电机组紧急收桨系统,它包括:交流电机I、交流电机II和交流电机III,交流电机I与驱动器I、控制器I依次通讯,交流电机II与驱动器II、控制器II依次通讯,交流电机III与驱动器III、控制器III依次通讯,所述各控制器间彼此通讯;其特征是,还包括三个接触器K1、K2、K3,所述的三个接触器K1、K2、K3的主接触器分别与控制器I、控制器II和控制器III相连;所述各驱动器与相应交流电机的连接回路上串接接触器K1、K2、K3的常开触点,每个接触器还设有一个常闭触点;所述的驱动器I通过接触器K2的常闭触点与交流电机II连接,驱动器II通过接触器K3的常闭触点与交流电机III连接,驱动器III通过接触器K1的常闭触点与交流电机I连接; 通过各接触器常开触点和常闭触点的通/断控制交流电机的得电/断电,通过常闭触点的通/断实现非同轴驱动器驱动变桨电机完成紧急收桨动作;所述各驱动器与各控制器均与电源连接。 | ||
地址 | 250022 山东省济南市槐荫区槐村街73号 |