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Eine Technik zum Entladen einer Rest-Hochspannung eines Hybridfahrzeugs enthält eine Hochspannungsbatterie und eine Batteriesteuerung, die die Hochspannungsbatterie steuert, einen Hochspannungs-DC/DC-Wandler (HDC), der mit der Hochspannungsbatterie verbunden ist, um die Hochspannungsbatterie aufzuladen oder zu entladen, und eine Motorsteuerung, die mit dem Hochspannungs-DC/DC-Wandler verbunden ist, um mindestens einen Elektromotor zu steuern. Eine Entladungssteuereinheit ist mit der Motorsteuerung verbunden, um die Rest-Hochspannung über den Elektromotor zu entladen, und eine Abschaltsteuereinheit schaltet den Hochspannungs-DC/DC-Wandler und die Motorsteuerung ab, wenn die Entladungssteuerung beendet ist. Das System nutzt den Motor, um die Entladungszeit auf einige Millisekunden zu verkürzen und gleichzeitig die Wärmeerzeugung zu verringern, und kann den Betrag der pro Stunde entladenen Spannung in einem System steuern, in dem ein Kondensator mit hoher Kapazität verwendet wird, so dass die Entladungszeit verkürzt werden kann. |
