| 主权项 |
一种交通信号控制硬件在环仿真系统的信号转换设备，其特征在于由电源模块(21)、系统核心模块(22)、接口扩展模块(23)、车检数据转换模块(24)、信号状态转换模块(25)、计算机通信模块(26)、虚拟仿真模块(27)和键盘显示模块(28)组成，用于连接交通信号控制系统的信号机(11)和运行交通仿真模块的计算机(20)，实现车辆检测信息和信号配时信息的实时转换和传输，其中：电源模块(21)输入端连接220V交流输入，输出5V直流电压，为系统核心模块(22)、接口扩展模块(23)、车检数据转换模块(24)、信号状态转换模块(25)和键盘显示模块(28)提供直流电源；系统核心模块(22)实现系统软硬件的集成和资源管理、键盘显示模块的控制、外围设备的驱动和控制、出错信息处理功能；接口扩展模块(23)连接车检数据转换模块(24)、信号状态转换模块(25)、计算机通信模块(26)和键盘显示模块(28)，用以扩展系统核心模块(22)所需的标准外围接口芯片或专用的通信接口；车检数据转换模块(24)的输入端通过接口扩展模块(23)连接系统核心模块(22)，输出端连接信号机(11)，将从计算机通信模块(26)接收到的车辆检测信息进行模式或数据格式的转换，得到信号机能够识别的车辆检测信息，并实时发送给信号机(11)；信号状态转换模块(25)的输入端连接信号机(11)，输出端通过接口扩展模块(23)连接系统核心模块(22)，将从信号机(11)接收到的信号控制状态或配时方案进行模式或数据格式的转换，得到信号机(11)的信号配时信息，并实时发送给计算机通信模块(26)；计算机通信模块(26)与计算机(20)上的交通仿真模块(13)连接，计算机通信模块(26)通过接口扩展模块(23)与系统核心模块(22)连接：负责信号转换设备与运行交通仿真模块的计算机之间实时、双向通信:一方面从计算机(20)实时接收车辆检测信息，另一方面将信号配时信息实时发送给计算机(20)；虚拟仿真模块(27)受系统核心模块(22)的控制，用于产生虚拟的车辆到达数据，同时接收和记录信号控制状态学习，估算和评价交叉口延误，实现脱离微观仿真软件的硬件在环仿真；键盘显示模块(28)通过接口扩展模块(23)连接系统核心模块(22)：系统运行前，进行输入、输出接口的选择和通信参数的设置；系统运行时，显示系统运行状态，并实时更新车辆检测信息和信号控制状态。 |
