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Hydraulischer Schildbausbau für untertägige Strebbetriebe mit einer Liegendkufe (4) und einer Hangendkappe (5) sowie Hydraulikstempeln (6), welche zwischen der Liegendkufe (4) und der Hangendkappe (5) angeordnet sind und die Hangendkappe (5) versatzseitig gelenkig mit einem Bruchschild (7) verbunden ist, wobei zwischen Bruchschild (7) und Liegendkufe (4) ein Lemniskatenlenker-Getriebe (12) vorgesehen ist mit Lenkern (10, 11), wobei zwischen die Lenker (10, 11) und der Liegendkufe (4) ein Zwischenkasten (16) eingliederbar ist, welcher an Kufengelenklagerstellen (14, 15) an der Liegendkufe (4) anschließbar ist und vertikal zu den Kufengelenklagerstellen (14, 15) versetzt angeordnete Lenkeranschlussstellen (20, 21) für die Lenker (10, 11) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kufengelenklagerstellen (14, 15) und die Lenkeranschlussstellen (20, 21) zueinander horizontal nach hinten versetzt angeordnet sind und zwischen den Hydraulikstempeln (6) und dem Lemniskatenlenker-Getriebe (12) ein Fahrweg (F) ausgebildet ist.
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