发明名称 动力转向装置
摘要 本发明提供一种动力转向装置,能够充分地有效利用相当于副泵的第二泵。本发明的动力转向装置具有由第一泵(P1)和第二泵(P2)构成的两个泵,通过经由控制阀(20)向第一动力液压缸(C1)的一对压力室(X1、X2)供给液压来辅助转向,特别是,在第一泵(P1)及第二泵(P2)与控制阀(20)之间设有回流通路切换阀(30),该回流通路切换阀(30)与滑阀(34)的轴向位置无关地使所述两泵(P1、P2)与控制阀(20)连通,另一方面,根据滑阀(34)的轴向位置仅使与所述各泵(P1、P2)对应的一对贮槽(T1、T2)中的一贮槽与控制阀(20)连通,仅对工作液的回流通路(R1、R2)进行切换。
申请公布号 CN102887168A 申请公布日期 2013.01.23
申请号 CN201210241606.5 申请日期 2012.07.12
申请人 日立汽车系统转向器株式会社 发明人 须长惣助;石川正吾
分类号 B62D5/06(2006.01)I 主分类号 B62D5/06(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 岳雪兰
主权项 一种动力转向装置,其特征在于,包括:动力液压缸,其具有一对压力室,基于该一对压力室的压力差对转向轮赋予转向力;转向机构,其根据方向盘的旋转进行转向操作使所述转向轮转向;第一泵,其被第一驱动源旋转驱动,具有第一驱动轴,通过伴随该第一驱动轴的旋转进行工作液的吸入或排出,向所述动力液压缸供给工作液;第二泵,其具有第二驱动轴,通过伴随该第二驱动轴的旋转进行工作液的吸入及排出,向所述动力液压缸供给工作液;第二驱动源,其由与所述第一驱动源不同的驱动源构成,旋转驱动所述第二泵;控制阀,其设于所述转向机构,根据所述方向盘的旋转转向操作,将由所述第一泵或所述第二泵供给的工作液有选择地向所述动力液压缸的一对压力室供给;第一贮槽及第二贮槽,其中贮留工作液;返回通路切换阀,其设于所述第一泵及所述第二泵与所述控制阀之间,与阀体的轴向位置无关地使两个泵与所述控制阀连通,另一方面,根据所述阀体的轴向位置仅使各所述贮槽中的一贮槽与所述控制阀连通,仅对工作液的返回通路进行切换;第一止回阀,其设于所述第一泵与所述返回通路切换阀之间,仅允许工作液从所述第一泵侧向所述返回通路切换阀侧流动;第二止回阀,其设于所述第二泵与所述返回通路切换阀之间,仅允许工作液从所述第二泵侧向所述返回通路切换阀侧流动;在从所述第一泵供给工作液时,所述返回通路切换阀使所述阀体向第一轴向位置移动,使所述控制阀和所述第一贮槽连通,并且将所述控制阀与所述第二贮槽的连通截断,另一方面,在从所述第二泵供给工作液时,所述返回通路切换阀使所述阀体向第二轴向位置移动,使所述控制阀和所述第二贮槽连通,并且将所述控制阀与所述第一贮槽的连通截断。
地址 日本神奈川县