100kW低噪声应急柴油发电车

摘要

100kW低噪声应急柴油发电车及实施方法。传统的应急柴油发电车没有隔声降噪措施，即使有降噪措施，其降噪效果也不显著，造成环境污染。100kW低噪声应急柴油发电车，其组成包括：带100kW柴油发电机组和电器控制装置的载货用汽车底盘(1)，所述的载货用汽车底盘(1)上安装隔声箱体(2)，所述的隔声箱体(2)内顺次安装进风舱(3)、主机舱(4)、排风舱(5)、滚轮舱(6)、控制舱(7)，所述的载货用汽车底盘连接车头(8)。本发明用于100kW低噪声应急柴油发电车。

主权项

一种100kW低噪声应急柴油发电车，其组成包括：带100kW柴油发电机组和电器控制装置的载货用汽车底盘，其特征是:所述的载货用汽车底盘上安装有隔声箱体，所述的隔声箱体内顺次安装进风舱、主机舱、排风舱、滚轮舱、控制舱，所述的载货用汽车底盘连接车头；所述的进风舱包括电动进风百叶，所述的电动进风百叶连接进风消声器；所述的主机舱包括所述的柴油发电机组，所述的柴油发电机组出口连接帆布软连接；所述的排风舱包括箱体排风消声器和排烟消声装置，所述的排烟消声装置连接位于隔声箱体上端的排烟口；所述的控制舱包括电控箱和电器元件；所述的滚轮舱包括收线滚轮及绕在收线滚轮上的电缆，所述的滚轮舱内装有机组输出控制开关，所述的隔声箱体副驾驶侧壁上设有快速插座；所述的隔声箱体包括箱体隔声层、箱体门组和箱体裙板，所述的隔声箱体顶面装有照明灯，所述的隔声箱体门下方装有阶梯，所述的隔声箱体内装有灭火器、排水管、排油管和排污管，所述的载货用汽车底盘尾部连接保险杠，所述的箱体隔声层包括外表面的碳钢板，所述的外表面的碳钢板通过夹层连接内表面穿孔板，在夹层内部同阻尼材料形成隔声/吸声结构，隔音量>40dBA，所述外表面碳钢板均用厚度2.0mm碳钢板，内表面使用厚度1.0mm穿孔板，所述的隔声箱体采用整体式箱装体结构；所述的柴油发电机组包括蓄电池箱、快速插头箱和柴油发电机组燃油油箱，所述的蓄电池箱连接配电箱，所述的配电箱同时连接收线滚轮、温度探头、监视屏和所述的电动进风百叶；所述的箱体门组包括位于箱体一侧顺次位置的配电箱门、箱体门、箱体排风门，位于箱体另一侧的箱体门和箱体排风门，位于箱体后面的收线滚轮舱门；所述的箱体门包括隔声层，所述的箱体门的隔声层连接吸声层，所述的箱体门组所包括的门用同一把钥匙开启；所述的箱体门边安装双胶条。