组合式铁路辙叉

摘要

组合式铁路辙叉，属铁路道岔制作技术领域。其构成包括叉心、设置在叉心两边的翼轨，翼轨由前普通钢轨段、后普通钢轨段和设置在前、后普通钢轨段之间的合金钢加强段构成，其特征是所述的合金钢加强段与普通钢轨段之间采用限位配合线过渡衔接，在两翼轨之间的限位配合线处设置有间隔铁，在翼轨与叉心之间的限位配合线处设置有间隔铁，两翼轨之间、翼轨与叉心之间用穿在间隔铁中的螺栓相连接。优点是在保证翼轨的高抗磨损性能的同时保证了两种材质钢轨的良好密贴性，提高了辙叉的抗冲击能力。且制造容易，组合后的整体性强，稳定性好。特别适合高速铁路中使用。

主权项

组合式铁路辙叉，包括叉心、设置在叉心两边的翼轨，翼轨由前普通钢轨段、后普通钢轨段和设置在前、后普通钢轨段之间的合金钢加强段构成，其特征是所述的合金钢加强段与普通钢轨段之间采用限位配合线过渡衔接，在两翼轨之间的限位配合线处设置有间隔铁，用于对所述两翼轨进行定位，在翼轨与叉心之间的限位配合线处设置有间隔铁，用于对所述翼轨与所述叉心进行定位，两翼轨之间、翼轨与叉心之间用穿在间隔铁中的螺栓相连接。