随动换向机构及方法

摘要

一种随动转阀式换向阀及随动换向机构和随动换向方法，属于飞机前轮转弯机构操纵作动筒控制阀门。该阀门由旋转阀芯(2)，耐压壳体(4)，口盖(8)，分腔键(10)等组成主体结构；旋转阀芯(2)和耐压壳体(4)分别与前轮转弯机构操纵作动筒和前起落架支柱撑架连接。该阀门由操纵作动筒的转动直接带动旋转阀芯(2)转动，无需外加驱动及控制反馈回路即可完成预定转角位置的油路换向功能，并且保持连通操纵作动筒头尾腔的油路随作动筒随动转动。该换向阀机械运动平稳，结构紧凑，并能有效的降低阀控系统重量，提高阀控系统可靠性。

主权项

一种随动换向机构，其特征在于：包括随动转阀式换向阀，该随动转阀式换向阀从前至后依次包括旋转阀芯(2)、耐压壳体(4)、口盖(8)；其中耐压壳体(4)内部为空腔，旋转阀芯(2)后端伸入耐压壳体(4)并通过螺栓(6)与口盖(8)固定连接，旋转阀芯(2)与耐压壳体(4)前端之间通过第二密封圈(3)密封接触，口盖(8)与耐压壳体(4)后端之间通过第三密封圈(7)密封接触；旋转阀芯(2)与耐压壳体(4)之间形成环形空腔；固定于旋转阀芯(2)上的第一分腔键(10)、第二分腔键(11)将旋转阀芯(2)与耐压壳体(4)之间的环形空腔分成第一半环形腔体(17)和第二半环形腔体(18)，第一分腔键(10)、第二分腔键(11)分别通过第一密封条(9)、第二密封条(12)与耐压壳体(4)密封接触；上述第一半环形腔体(17)与第一油孔(15)相通，第二半环形腔体(18)与第二油孔(16)相通；两个半环形腔体还分别与耐压壳体(4)上的第一进/回油孔(13)、第二进/回油孔(14)相通；该随动换向机构还包括由缸体(24)、缸盖(22)、活塞(26)组成的操纵作动筒；随动转阀式换向阀的旋转阀芯(2)前端与缸盖(22)固连并通过轴承支撑于前起落架的支柱撑架(19)上，且旋转阀芯(2)的旋转轴线与作动筒轴线垂直；耐压壳体(4)固定在前起落架的支柱撑架(19)上；旋转阀芯(2)上的第一油孔(15)与作动筒头腔(25)相通，作动筒尾腔(27)与第二油孔(16)通过油管(23)相通。