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Basierend auf einer Kraftstoff-Zufuhrmenge in Übereinstimmung mit einem Motorbetriebszustand wird eine Ablassmenge einer festgelegten Kraftstoffkomponente, die im Abgas enthalten ist (z. B. eine Schwefelkomponente oder eine Kohlenwasserstoffkomponente) und pro Zeiteinheit abgelassen werden soll, geschätzt und über eine Ansammlungsmenge der Kraftstoffkomponente integriert, die in einem Abgasreinigungselement, wie beispielsweise einem DOC-Katalysator, angesammelt wurde. Des Weiteren wird in Übereinstimmung mit einer Temperatur des Abgases, das in das Abgasreinigungselement strömt, eine pro Zeiteinheit aus dem Abgasreinigungselement zu entfernende Menge der Kraftstoffkomponente geschätzt und die zu entfernende Menge der Kraftstoffkomponente von der Ansammlungsmenge der Kraftstoffkomponente subtrahiert. Ist die Ansammlungsmenge der Kraftstoffkomponente gleich oder größer als ein festgelegter Wert, wird eine Bestimmung vorgenommen, dass ein Zeitpunkt zum zwangsweisen Entfernen der im Abgasreinigungselement angesammelten Kraftstoffkomponente erreicht wurde. Dann leuchtet eine Warnlampe auf und durch Anheben einer Abgastemperatur über eine Temperatur, bei der die Kraftstoffkomponente entfernt wird, wird ein Prozess des zwangsweisen Entfernens ausgeführt.
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